最近，通用汽车(中国)公司董事长兼首席执行官墨斐，对本报记者说：“谈到竞争关系，豪华车和高档车的区分很重要。豪华汽车之下是高档车市场。”他对将要进入中国的凯迪拉克品牌的定义是“世界标准”，是豪华车阵营中的一个“顶级品牌”。他十分自信地说：“凯迪拉克在中国的一系列动作，奔驰、宝马一定非常关注，而奥迪不对凯迪拉克构成竞争，因为它不是豪华车。”墨斐说，“奥迪对别克来说是一个很好的竞争对手。奥迪在中国做了很多非常成功的工作，把自己塑造成‘政府官员用车’的产品形象，但是政府官员用车和豪华轿车是两个概念。在顶级豪华车领域，宝马和奔驰是非常强有力的竞争对手。”
当记者提出，宝马也一直不愿把奥迪当作对手看，但是奥迪已经占据了中国中高档市场很大的份额，宝马也不得不把他视为一个对手。凯迪拉克将来如何面对奥迪的贴身竞争呢？
墨斐先生接过话题说，“你说奥迪在中国中高档市场上是个强有力的品牌，我非常同意，奔驰、宝马是豪华车，它们不在一个竞争层面上。奔驰、宝马碰到的问题是，它们本身的产品系列中只有豪华车，下面没有高档车品牌直接和奥迪进行竞争，因此就摆脱不了奥迪，这是它们一个很大的问题。通用汽车的优势是有完善的产品线，在每个区分里都有产品和相对应的品牌进行竞争，豪华车里有凯迪拉克，可以和奔驰、宝马竞争。豪华车之下的高档车领域里有别克品牌，可以和奥迪直接进行竞争，所以奥迪没有机会和凯迪拉克构成竞争。
记者提出奥迪的A8也很豪华，有人把它和宝马7系(报价 参数 图片 论坛)放在同一领域里比较，奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)是不是应该算豪华车？墨斐说，奥迪本身非常努力，希望在豪华车领域塑造强调自己的形象。但是如果你和国外更多的业内人士交流，会发现业内很多人都不认为它能和奔驰、宝马进行竞争，人们还是把它们看成两个层次的品牌。
记者问到，多年来凯迪拉克只是在北美销售，没有进入包括欧洲的其他市场，是没有打算进入还是打不进去？
墨斐说，过去一段时间，凯迪拉克是根据美国用户的口味设计的，所以没有用这样的产品进入欧洲市场。但四五年前，通用把凯迪拉克产品全线更新，用新的世界级标准来重新设计它，现在的凯迪拉克产品已经焕然一新。去年，新的凯迪拉克被推到欧洲、中东以及其他一些重要的豪华汽车市场，比如日本，都取得了很大的成功。
