福建多家保险公司联合成立“车险超市”

7月2日，由福建省保险行业协会成立的福州新车保险服务中心在福州黄山交警车管所办证大厅内正式挂牌亮相，人保、太保、平安、华安、天安及大众六家财险公司在“中心”设立营销服务部，至此，福州也以“车险超市”的形式正式实行新车保险集中承保，福州辖区内其他各保险分支机构、代理网点一律停止办理新车承保业务。

　　不过，如同一两年前成都、西安等地遇到的情况一样，新成立的车保服务中心也在榕城车界引起很大争议。“车险超市”能否如福建省保险行业协会预想的那样，引导榕城车险市场健康地发展呢？上周，记者对此进行了走访。

　　“车险超市”是为了维护市场秩序

　　车保服务中心成立后，许多车行感到不舒服。因为此前的新车保险业务基本由车行代理，保险公司按规定给车行8%的佣金，但各保险公司为了争业务，私下里给的佣金远远高于8%，基本上是“高返还”，有的达到30%以上。

　　据省保险行业协会秘书长严小纲介绍，“车险超市”的出台是适应市场的迫切需求，许多公司在新车险业务方面，已经到了亏损的临界点。一两年来，省保险行业协会为了解决这个问题进行了不少尝试，包括推出“车险行业自律公约”，但由于大部分新车保单掌握在车行手里，限于人力、物力，“车险行业自律公约”解决不了根本问题，“高返还”痼疾严重地影响了整个行业的健康发展。

　　福州推出“车险超市”是借鉴了西安等地的经验，欲从根本上解决“高返还”这个难题。因此一经提出，就应者云集，各相关部门对于福州新车保险服务中心的设立一路绿灯。从目前的运作情况来看，“车险超市”利大于弊。当然，这种措施难免会触动各种既得利益者，省保险行业协会在酝酿成立该中心时，已咨询了律师，有信心应对出现的各种情况。

　　据严小纲介绍，今年2月17日，泉州市已成功实行新车保险集中承保，目前“运作正常”。但记者了解到，泉州的车行对“车险超市”意见也挺大，据说准备请律师打官司。

　　“车险超市”让车商叫苦

　　可以说，“车险超市”针对的就是汽车经销商。由于车主首先是与车行打交道，考虑到日后的维修保养，车行对车主的影响力比保险公司大得多，在“车险超市”成立之前，新车基本由车行代理保险。各保险公司为抢夺市场份额，竞相提高返还佣金，使整个保险行业的利润直线下滑，不少甚至亏本经营。

　　严小纲说，“车险超市”将新车保险业务多网点分散承保改为单一地点集中承保，由代理业务改为直销业务，把经销商撇到一边。有利于规范市场、保障客户权益，有利于反腐倡廉、提升保险服务。

　　车行人士认为，经销商绝对不是惟利是图，实际上经销商帮保险公司卖保险，实行一对一的服务，能提高客户对保险公司的满意度。以前车友在车行就可购买车险，如今只能到黄山购买，不方便。不少车友抱怨，这些天车弄起来很麻烦，以前汽车出现问题时只需把出现问题的车开到车行服务站，保险公司的人过来确认后即可维修。而现在保险公司却对车的维修提出疑义，且不说15%左右的不计免赔，对于出现问题的车，有的保险公司要求配件打折，否则把车弄到路边店去维修。这显然与4S店力争提供一流服务的宗旨不适应。

　　更有车商直言，在遭遇“黑色五月”、“黑色六月”后，榕城本月的销售形势更加暗淡，这与新车险集中承保的出台有一定关系。

　　“车险超市”能解决问题吗？

　　“车主能从中得到什么好处呢？”严小纲认为，“车险超市”将高额手续费切掉后，将提高各保险公司的偿付能力，这是车主最需要的。如果保险公司都亏损，大家都会退出，最终受伤害的是车主。另外，这样有利于保证车主的选择权和知情权。在“超市”，投保者可挑选价格低的、服务好的，货比三家，新车保险服务中心不允许暗箱操作。一段时间后，福州新车保险服务中心可根据各公司市场份额的变化，督促保险公司改进服务。

　　实际情况如何呢？上周五，记者来到黄山车管所。在大厅门口，有“二哥”主动询问，“要买车险吗？”得知是给新车上牌后，“二哥”有点失望，说车主只能自己到新成立的“中心”办理。

　　在车管所交易大厅，虽然墙壁上写着大大的“静”字，但依然嘈杂，一排咨询服务台摆在大厅西面，向工作人员咨询的车主很多。记者假装车主询问各家公司产品的特点，有一位说了一款产品的两个优点，有一位只说“各家都差不多”，具体情况不愿介绍。

　　记者在现场随机询问了几位车主对“车险超市”的看法，林先生认为，“车险超市”增加了透明度，但在服务细节上不到位，对产品的介绍不够，各公司完全可以把产品的特点列出来，让车主根据具体情况选择，而大厅里的环境也仍需改善。

　　13日下午，福建省汽车流通协会召集了部分成员在福州商量对策，许多车行反映，这些天客户抱怨很大，在上牌时，车主从头跟到尾，很麻烦。如果不是交现金，需要款到账户后才肯办理相关手续。在汽车出现问题时，车主的心情一般都不好，而保险公司的服务不足，引发客户不满，有损车商利益。