MPV市场降价对弈 新车加盟竞争

　　 MPV上半年总销量增长近五成
　　MPV行业竞争已经从之前的各守“三分田”到如今的寸土必争。上半年有关统计显示，在车市低迷的境况下，MPV行业却一枝独秀，同比去年增长近50％。
　　与此同时，从去年的“双寡头”——GL8、奥德赛(报价 参数 图片 论坛)争雄到瑞风(报价 参数 图片 论坛)强势加入战团，今年上半年呈现“三国演义”。从上半年风光(报价 参数 图片 论坛)无限的“老三样”到下半年新科登场的“新三样”——菱绅、嘉华、途安(报价 参数 图片 论坛)，MPV市场高端市场竞争加剧。
　　销量比去年同期增长47％
　　在几乎所有车型销量都在下滑的情况下，数据显示MPV市场今年上半年保持了高速增长的态势，共销售54085辆，比去年同期增长47％；销售额121.48亿元(报价 参数 图片 论坛)，比去年同期增长31％。在目前乘用车销量整体增幅不超过20％的情况下，MPV市场的大幅稳步增长值得外界关注。
　　据分析，MPV市场之所以保持相对稳定的增长态势，一是因为MPV在国内是新车型，人们的接受程度在逐渐加大。其次，产品品种也在不断增多。起亚嘉华和东南菱绅刚刚进入高端MPV市场，而下半年上海大众途安的上市也会使竞争趋于白日化。
　　 别克GL-8 参数 报价 更多图片 GL8和瑞风夹击奥德赛
　　6月份MPV市场销售平均价格为21.1万元，而2003年同期的平均价格为24.9万元。MPV市场上两次“震荡”性的价格调整发生在江淮瑞风和上海通用上。去年7月份，瑞风狂降6万元，引起MPV市场一场地震，把其竞争对手“风行”甩出很远。而今年起到同样效果的是别克GL8(报价 参数 图片 论坛)。5月17日，GL8全系列降价，最高降幅达4万元。领先性的降价使得这两家企业获得了市场先机。1－－6月份的统计数据显示，GL8的销售额占到37％，江淮瑞风占到18％，分别居今年MPV销量排行榜的前两位，GL8前6个月销售14026辆，瑞风为13071辆，后者呈逼近之势。
　　 江淮瑞风 参数 报价 更多图片
　　广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量有所下滑，前6个月的销量为9288辆，掉出了前三名，排在风行之后。可以预见，在起亚嘉华等新进入者的进攻下，奥德赛的市场份额还会继续减少。
　　大众途安将冲击高端市场
　　下半年高档MPV的一大期待车型是上海大众的途安。途安是一款紧凑型MPV，外形尺寸跟海南普力马(报价 参数 图片 论坛)很接近，但从途安在欧洲售价已经高于20万元来看，其竞争对手更是别克GL8和奥德赛这些高档车型。近日，上海大众公关部人士在接受记者关于6月份上海大众整体销量为何下滑至第三名的采访时，把原因归结于为了给途安让道，部分生产线在做调整。对于日前遭遇市场困境的上海大众而言，途安被寄予厚望。
　　瑞风销量有望夺魁
　　从上半年的销量来看，瑞风与GL8的差距不到1000辆，但瑞风下半年面临的竞争状况没有高端市场那么惨烈，目前还看不出在其细分市场上谁是有力的挑战者(报价 参数 图片 论坛)。因此，如果下半年瑞风自己不出问题，和GL8争夺今年MPV销售冠军的宝座，应该是很有竞争实力的一个选手。
　　业界把与轻型客车的高端产品构成直接竞争的MPV叫做大MPV，瑞风是其中的典型产品。从上半年的销售数据来看，瑞风的销量占大MPV销量的54％。根据记者的分析，瑞风的强劲增长主要得益于其适实地成为轻客的替代车型。另外其集团采购计划，多批次参观瑞风生产线等体验式营销，拉动品牌形象的提升。
　　业内人士分析，目前处于中等价格段的MPV生产厂家，如果顺应市场的需求，生产低价大MPV，将加速轻型客车消费向大MPV领域的转移。瑞风等产品不断下调价格，使大MPV的价格与轻型客车全面接轨，加快了大MPV替代轻型客车的速度。从目前的趋势来看，由于轻型客车的整体销售基数明显大于大MPV，因此大MPV增长后劲不错。