孙勇称得上中国汽车界的“新闻”人物，擅大价格战。去年，孙勇从新华社转型到奇瑞公司担任销售公司总经理，不到１０天的时间就发动了“春雷行动”，大幅度下调奇瑞·风云系列轿车价格。半年之后，价格风云余波未了，孙勇悄然离职。
今年３月１８日，孙勇一到南京菲亚特就任公司副总经理兼商务部总经理，又发动“惊雷行动”，再次举起价格利器，全线下调南京菲亚特三大系列轿车价格。时隔半年，业内又有传闻其即将离开南京菲亚特。这个消息其实并不令人吃惊，南京菲亚特内部领导层的更替频率之快是业界众所周知的，而在车展后的这一段时间内，孙勇出来说话的时间更是越来越少。现在，似乎有足够理由让孙勇选择离开。理由一：汽车市场大势不好 今年上半年汽车市场的冷淡是看在眼里的，中国汽车工业协会公布的数字显示了目前车市的尴尬：４、５、６月销量接连下降。
汽车市场的冷淡带来的是消费者持币待购，对于孙勇来说，运气实在是差了一点儿，刚刚来到一个新的企业准备大展宏图一翻的时候，泼来的冷水让人史料不及。如果说孙勇真要离开南京菲亚特的话，车市的冷淡不失为很好的理由之一。理由二：孙勇本人性格所致 记者从孙勇身边的一些朋友那儿了解到，他是一个个性很强的人，“要做就要做到最好”其实这正是他一向的性格。孙勇就是那种不成功便成仁的性格，一旦发现在南京菲亚特施展的不尽如人意，就会向新的事物发出挑战，“宁为玉碎，不为瓦全”。然而，孙勇在奇瑞公司就是由于某些意见不一致而离开，如今，在南京菲亚特所做出的成绩并没有像当时在奇瑞公司以价格策略轰动一时，孙勇的个性却也“得罪”了不少人。理由三：业绩平平所致 随着孙勇的上台，南京菲亚特的销售政策也在随之改变，南京菲亚特车型全线降价，南京菲亚特北京地区的经理许国庆告诉记者，自孙勇上任以来，４、５两个月份的销量增加了近６０％。但这样的成绩是只是一时的。５月、６月车市狂轰乱炸似的降价把消费者吓怕了，整个车市的销售情况都不理想，南京菲亚特也不例外，５月份以后，销量开始下降，“惊雷行动”推出后，“雷声大，雨点小”，面对如此局面孙勇离开不是没有可能的。理由四：一朝天子一朝臣 ７月，南京菲亚特副董事长恰巴离职后，原通用汽车高管米瑞斯即将空降南京菲亚特。米瑞斯正式到任后，南汽与菲亚特方面肯定会对合资公司管理层做出调整。所谓一朝天子一朝臣，届时孙勇会否继续获得赏识得以留任，很难预料，而南京菲亚特内部人士表示，情况不乐观。 孙勇究竟会不会离开南京菲亚特，再次炸响今秋的一声“惊雷”，谜底或许很快就能揭开。
