车市进入微利时代 经销商准备打持久战

       车市进入微利时代经销商要准备打持久战

　　经销商的持续盈利能力比单一追求规模更加重要

　　上半年车市整体清淡，但广东地区规模最大的汽车综合交易市场———广物汽贸的总经理郑子先却显得十分淡定轻松。近日，他在接受本报记者专访时说，上半年广物汽贸汽车销量较去年同期增长了21%，旗下经营的各大汽车品牌的销量在广州乃至广东地区依然处于老大地位。不过，他更为看重的是，公司在市场降价战不断的背景下依然实现了持续盈利，而这种持续盈利能力才是广物汽贸打造“百年老店”的根本所在。

　　持续盈利比销量更重要

　　据郑子先介绍，今年上半年，广物汽贸汽车销量同比增长了21%，库存同比则下降了20%，但由于经历了几轮降价战，所以销售额和去年同比则只增长了15%。而据记者了解，今年上半年广州车市销量整体下滑了近20%，个别经销商下滑幅度在60%以上，经销商亏损面继续扩大。

　　正因为此，郑子先对广物汽贸上半年的业绩感到比较满意。他说，在市场形势不好的时候，经销商的持续盈利能力比单一的销量更加重要，如果经销商没有了盈利能力，一旦库存超过临界点，就会陷入资金周转的困境，只能等待关门或被收购。

　　品牌渠道打造新优势

　　在市场销量整体下滑的情况下，广物汽贸上半年为何仍能保持增长？郑子先分析说，一方面是因为广物汽贸多年来积累下来的品牌效应，另一方面则是销售渠道优势。他说，上半年广州车市销量之所以下滑，主要是私人购买比例下降，针对这种形势，广物汽贸重点开拓社团采购市场，效果十分明显。此外，广物汽贸还利用其遍布全省的连锁网络，大批车辆很快就可分销到各地市场。

　　据他介绍，在大力压缩库存的同时，广物汽贸也不断寻找新的利润增长点，其中售后服务的利润已经占到总利润额的四成以上，这是一个可喜的进步。

　　坚持成本观不搞盲目扩张

　　郑子先介绍说，针对上半年车市出现的新形势，广物汽贸及时调整了发展战略。董事长庄耀向公司高层要求，广物汽贸要以打造“百年老店”为发展目标，坚持科学的发展观，牢牢树立成本观念，不能为眼前的利益而损害公司的持续发展。

　　所以，上半年有的经销商趁市场不景气之机大举收购经营困难的专卖店时，广物汽贸却按兵不动。对此郑子先解释说，对于资产质量高、发展前景好的经销商，广物汽贸不会拒绝收购，但广物汽贸也不会盲目收购。他介绍说，早去年广物汽贸就收购了几家专卖店，全部实现了当年盈利。

　　郑子先说，在相当长的一段时期内，中国汽车市场仍然可以保持每年至少两位数以上的增长速度，但是汽车市场的暴利时代已经结束，即将进入一个微利时代，经销商一定要做好打持久战的准备。他认为，而在未来的竞争中，只能那些能够持续盈利的经销商才能生存并获得发展。