三大改变方便贷款买车 但无利于车市回暖

      由中国人民银行和银监会联合颁布新的《汽车贷款管理办法》将于10月1日正式实施。车贷《新办法》的实施是否能方便消费者贷款买车，刺激车市回暖呢？业内专家和汽车经销商发表了不同的看法。
　　三大改变方便贷款买车

　　银行人士称，此次车贷《新办法》在贷款人、借款人范围，车贷首付比例年限等关键问题上，都与1998年的老版本有很大变化。 但是对普通消费者影响较大的改变主要有三方面。首先车贷不再银行垄断。从1998年人民银行允许国有独资商业银行试点开办汽车消费贷款业务以来，车贷业务都是商业银行“独享”。而伴随着新办法实施，能经营车贷业务的机构也扩大到各商业银行、城乡信用社以及汽车金融公司。这意味着中国的购车人贷款买车将有更多选择，同时不同投资主体的汽车金融机构之间必然会产生激烈的竞争，这也有利于提高汽车金融的服务水平，使消费者得到更多实惠。其次，就是贷款的业务范围扩大。过去只有买新车才能贷款，而新办法规定买二手车一样可以贷款。再次，贷款参考价跟着“低价”走。新的车贷管理办法第一次规定了车价确定的参考原则。即新车是指汽车实际成交价格(不含各类附加税、费及保费等)与汽车生产商公布的价格的较低者，对二手车是指汽车实际成交价格(不含各类附加税、费及保费等)与贷款人评估价格的较低者。

　　车贷《新办法》无利车市回暖

　　对车贷《新办法》的诸多改变，部分消费者和经销商也表示不同看法。一些汽车经销商认为新
《汽车贷款管理办法》无助于车市回暖。经销商认为按照新的新《办法》规定，自用车、商用车和二手车贷款的首付款比例分别为不低于20％、30％和50％。汽车贷款门槛并没有降低，而手续变复杂，会使得消费者更加望而却步。一位上海大众的经销商向记者抱怨，贷款批准率历来很低，通常有80％的消费者的愿望会落空。还有经销商认为新办法对经销商的监管更加严格。此前，有少数汽车经销商往往通过伪造借款人资料或伪造车价蓄意骗取贷款，新办法无疑能较好地保证经销商的资质，加强信贷风险防范。汽车专家贾新光认为，目前的信贷政策的收紧抑制了汽车消费，各地商业银行对车贷业务的收缩，也直接导致轿车市场的销售大幅下滑，库存激增。车贷紧缩导致销售下滑，销售下滑直接导致库存增加，库存压力又逼迫厂商不得不降价，中国车市不得已进入了一个结构性的销售低潮。而消费者则表示：新办法一方面想促进车贷的发展，一方面又严加防范，贷款买车对他们还是可望而不可及。