车市再起波澜 日产公开风雅等6款新车型

      日产汽车日前公开了新型SUV（多功能运动车）“风雅（FUGA）”等6款计划2004年在日本国内公开的新车型。这些车型有望为实现中期计划“日产180”的目标之一--“全球销量增加100万辆”作出贡献（参阅本站报道）。 图1：在横浜市横浜大栈桥洞向新闻媒体公开了6款日产新车型。从前往后依次是“TIIDA”、“NOTE”、“风雅”、“MURANO”、“TIIDA RATIO”及“LAFESTA”。

　　轿车“风雅”计划2004年10月中旬发表，配备最大输出功率为206KW（280PS）、最大扭矩为363N·M的V型6缸引擎。配备附带低速追踪功能的“智能巡航控制系统(INTELLIGENT CRUISE CONTROL SYSTEM)”以及附带冲突减轻制动功能的“智能制动辅助系统(INTELLIGENT BRAKE ASSIST SYSTEM)”等安全装备。采用运动式外观，具有车内空间大的特点，“比公爵（CEDRIC）及光荣（GLORIA）大一倍左右”（日产汽车设计总部部长中村史郎）。
　　微型面包车方面，公开了计划2004年12月上旬发表的“LAFESTA”。虽未公布动力传动系统等的详细情况，最突出的特点是“一个榻榻米大小”的大型玻璃车顶“全景车顶（PANORAMIC ROOF）”。另外一个特点就是侧车窗较大，每一位乘客均可体验到一种开放感。 图2：高级轿车“风雅”。曾在美国以“INFINITI M”的车名展出。照片上的是配备19英寸车轮的运动款。 图3：微型面包车“LAFESTA”。 图4：LAFESTA的特点之一是大型玻璃车顶“全景车顶”。

　　小型车方面，公开了首次亮相的“NOTE”等3款车型。NOTE是一款“实现了划时代的宽敞空间”（日产汽车卡洛斯·戈恩社长）的小型车。正如戈恩社长称之为“自由自在的小型车”那样，灵活性是该车最大的卖点。

　　在日产增值（VALUEUP）计划的新闻发布会上公开的“TIIDA”，配备新开发的HR引擎和CVT（无级变速箱）。特点是：虽为小型车，但具有宽敞的车内空间。后座席的滑动量为240MM，为最大级别。另外，此次轿车“TIIDA RATIO”也是首次公开。