“RL”后视图
“RL”前视图
方向盘配备PADDLE-SHIFT（换档按钮），可通过按钮操作输入换档变速指令
本田日前公布了即将投放美国市场的高级品牌ACURA的高级轿车款式“ACURA RL（日本名：LEGEND，里程）”的细节。配备排量3.5L的V型6缸引擎，最大输出功率224KW（300HP），最大扭矩353N·M。最大输出功率比现有RL有所提高。燃效方面，市区模式下为7.5KM/L，高速模式下为11.05KM/L，高于现有款式。配套使用5速自动变速箱，配备可向四轮分配最佳扭矩的“SH-AWD”装置。
顺便提一下，虽然此前日本款式里程曾向部分媒体公开过，但并未公布最大输出功率。以现有RL（2004款）比较，美国款式的功率为168KW（225BHP），而日本款式则为158KW（215PS），稍有不同。
新款RL的车身长4917×宽1847×高1452MM，轴距2880MM。与现有RL相比，车长短78MM，车宽宽27MM。轴距通过改变引擎布局（纵置改为横置）缩短了30MM。车重为807KG，前后重量分配为58:42。现有RL的车重为1768KG，因此新款RL重量增加了100KG以上。不过，为了减轻重量，副车架、悬挂臂、前引擎罩、后备箱盖及前挡泥板均采用铝材。据说后备箱盖和挡泥板采用了加热材料通过风压成形的“吹塑”工艺。另外，还采用了可降低对相撞车辆的冲击性的“适应性车身”。
悬挂方面，前、后分别采用双叉骨式和多连杆式。车身前部采用4活塞制动盘。采用“主动噪音消除系统（ACTIVE NOISE CANCELLATION SYSTEM）”，可产生与噪音逆相位的声音，从而消除车内噪音。另外，室温控制系统除检测阳光(报价 参数 图片 论坛)外，还与GPS联动。还采用了“乘客位置检测系统（OCCUPANT POSITION DETECTION SYSTEM，ODPS）”，在检测出乘客位置后，可以最佳姿态展开气囊。此外，作为面向美国市场的专用装备，还配备了可通过卫星通信获得交通信息的“ACURALINK”系统。可实时显示美国主要城市的交通事故和道路工程的信息、平均速度等内容，据说在美国是首次用于配备量产车。
