奥迪A6 2.5 TDI使入美丽的青海湖

      在蓝天如洗绿水如碧的境界中，连想一想汽车尾气、环境污染这样的词汇，似乎都是一种亵渎。然而，一汽大众偏偏别出心裁，让它的一款新车——国产奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)2.5TDI柴油车，在无比美丽圣洁的青海湖畔首次亮相。

　　在国人心目中，柴油车基本上被归于“傻大黑粗”一类。提起柴油引擎作动力的汽车，许多人没什么好感，往往会想起公路上跑着的“墨斗鱼”——拖着浓烟的重型卡车。出于环保的考虑，国内一些城市甚至颁布法规，取缔所有柴油车在该地区的上路资格。其实这是一种良莠不分的“一刀切”。欧美发达国家没有对柴油车的歧视，只有一个严格的汽车尾气排放标准，标准面前人人平等。

　　正是出于环保和节能的需要，柴油引擎的轿车25年前在欧洲应运而生。今天的柴油机由于采用了直接喷射和涡轮增压等新技术，彻底改变了原来那种令人厌恶的冒黑烟、功率低的旧形象。而且寿命更长，动力更强劲。新型柴油车有这么多优点，自然受到人们的青睐。欧洲生产的轿车，顾客可以选装汽油机或者柴油机。目前，在欧洲，柴油轿车在市场所占的比例已超过30%

　　TDI鼻祖
　　
　　在豪华轿车的柴油引擎方面，德国奥迪公司在核心技术和工艺方面都处于领先地位。早在1976年，奥迪就开始TDI的研发，1989年，第一款配备TDI的奥迪柴油车正式投放市场。经过15年的发展，奥迪迄今已在TDI领域积累了丰富的技术和经验。奥迪在TDI的四气阀技术、涡旋进气系统、喷射系统等技术上取得的创造性的突破。奥迪还在世界上第一个推出六缸TDI柴油引擎，并最先用在奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)豪华轿车上。

　　经过15年的发展，奥迪迄今已在TDI领域积累了丰富的技术和经验。奥迪在TDI的四气阀技术、涡旋进气系统、喷射系统、可变进气截面的涡轮增压器等技术上取得的创造性成就，使奥迪TDI在动力性、燃油经济性、世界标准的环保性、整车行使的平顺性和安全可靠性等达到了一个前所未有的高度。

　　零的突破

　　一汽大众作为国内豪华车市场的领导者，率先实现豪华车柴油动力“零”的突破，精心推出奥迪A6 2.5 TDI款，再一次在核心技术领域，将国产豪华轿车带入国际同步标准，令中国消费者提前享受到未来动力和潮流的魅力。

　　高效节能、超低排放使得奥迪A6 2.5 TDI成为豪华车市场当之无愧的绿色环保先锋。其二氧化碳排放比汽油轿车少百分之三十。同时，一汽大众对引进中国的柴油机也都进行了适应改造，较好的适应了国内的柴油品质，从而解决了一直困扰柴油车发展的油品问题。

　　动力强劲

　　作为当代豪华轿车的杰出典范，奥迪A6 2.5 TDI的卓越动力的确令人称道。在较低的引擎转速下即可达到较大的扭距输出，整车动力强劲，加速性好。0-100KM/H加速时间仅为9.4秒。仅以2.5升的引擎排量，其最高时速就达到220公里，如此冲劲十足，必能满足驾乘者收放随心、不断超越的领导者天性。
　　
　　对城市驾驶者而言，柴油引擎在低速扭矩上比汽油发动机表现更为出色，1500～3000RPM是柴油引擎的最佳工作范围，中国人的换挡习惯也在这个转速区间之内，可以充分发挥柴油发动机的性能。0～100公里加速是柴油机的强项，而在城市路况中，0～100公里已经覆盖了绝大多数的使用范围。

　　经济环保

　　TDI引擎的领先性，鲜明地反映在它极佳的整车经济性上。例如在时速90公里等速状态下，奥迪A6 2.5 TDI百公里燃油消耗仅5.2升，加满油后，一次续航达到1000公里。另一项优点是优异的排放特性。其二氧化碳排放减少与传统的柴油机相比低15%，与汽油机相比低30%，使之在能源日益紧缺、环保意识高涨的今天，成为对社会高度负责的表率。

　　给奥运天空注入纯净

　　一汽大众销售有限责任公司总经理李武指出，此次推出奥迪A6 2.5 TDI也是一汽大众积极响应绿色奥运号召的一个例子。随着一汽大众成为奥运会赞助商之一，奥迪也成为2008年北京奥运会指定高级用车，奥迪A6 2.5 TDI将会为北京奥运的天空注入一份纯净的空气。

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　　柴油引擎

　　柴油引擎也属于内燃机，是燃烧柴油来获取能量释放的引擎。

　　柴油引擎热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油引擎无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油引擎的可靠性要比汽油引擎的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。

　　随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油引擎上应用，使原来柴油引擎存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油引擎，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色引擎”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。