全市未落实规划车位数6080个

市建委昨日透露“北京居住区配建停车位规划落实情况”调查结果，朝阳区未落实规划车位数最多，达1519个；全市未“达标”小区数达40个。

　　记者昨日从北京市建委获悉，原市国土房管局、市规划委等相关主管部在对北京竣工投入使用一年以上的居住区配建停车位规划现状进行了两个多月的调查后发现，京城18个区县有规划但未建车位数量达6080个，改车位用途数达75个。其中朝阳区居“未达标榜”首位，有规划但未落实的车位数达1519个。

　　宣武区改用途车位数多达53个

　　从调查结果显示来看，朝阳区有规划但未建车位数最多，有1519个，改变用途车位数达14个；其次是海淀区，有规划但未建车位数达1481个，改变用途车位数达8个；宣武区车位规划未落实的情况也很多，有规划但未建的车位数达1313个，改车位用途数为53个；房山区有规划但未落实车位数在远郊区中排首位，多达1104个。

　　有开发商表示减车位有客观原因

　　据了解，此次配建停车位规划未落实调查共查出朝阳区富华家园、房山燕房园小区、门头沟永兴小区及石景山区杨庄北小区等40个小区。其中富华家园规划车位数是482个，没有落实的有277个。记者就此次调查采访了该小区物业公司某负责人，这位负责人表示，该小区确实是有一些规划好的车位未建，但该小区属经济适用房，建地下停车场困难较大，目前小区地面停车位基本能满足业主需求。

　　石景山区杨庄北小区规划车位有800个，到目前为止还有200个车位没有落实，负责开发该小区的北京市金鼎房地产开发公司负责人殷愿清称，这些未建车位是因为有关手续还没办完。

　　记者在采访时了解到，确实有部分未按规划完成车位建设的开发商是因一些客观因素所限，但也不排除有开发商为节约造价成本而擅减停车位，甚至改做他用的行为。

　　市建委将出台相应措施

　　据统计，北京市现有各类机动车停车位约48万个，其中公共停车位仅7万个，其余41万个为单位、居民自用停车位，且近70%分布在单位院内，很难供私人车辆或无停车位的其他单位车辆停放。

　　市建委有关负责人称，车位少是长期以来形成的历史问题，市建委将在此次调查的基础上制订出台相应措施，以加强居住区配建停车位规划落实情况。