先降价有降价的好外--访北京现代副总

“十一”将至，持续低迷4个月之久的车市迎来了年底前的第一个销售“关口”，但是到上周为止，除了经销商之间的价格战外，很少有厂家宣布其全线产品的价格策略。上周二下午，北京现代突然宣布索纳塔(报价 参数 图片 论坛)和伊兰特(报价 参数 图片 论坛)全线降价，平均降幅为10%，这降价不免让一些业内人士多了几分猜测。

　　记者：据说北京现代的降价决定是前一天才做出的，为什么选择在这一时机降价？

　　郭谦：从这几年汽车市场竞争看，国内汽车厂商在三个方面要有竞争：一个是产品的竞争，一个是服务的竞争，一个是价格的竞争。

　　客观地讲，汽车价格不断降低既是用户的要求也是市场的要求，北京现代经过这两年的发展，生产成本已经在逐渐降低，北京现代已经具备接受市场考验的能力，这是第一个方面。第二方面，按照我们成本控制，调整价格是必然的。当然，有的企业希望先调整价格，有的企业希望后调整价格，先调整价格有先调整价格的好处，后调整价格的企业可能看得更清楚一些，北京现代最近几个月一直维持在一万台以上的销售，市场价格变化总体上讲没有对北京现代造成大的冲击，在这种情况下我们也希望为更多的用户提供服务，第三方面是由于一般的情况下，年底的时候市场要稍微的提升一些，价格的调整在市场提升的时候往往效果会更好一些。

　　记者：降价一般都是迫于市场的压力，但是今年前几个月，北京现代比较而言销售一直不错，请
问这次降价的动机是什么？

　　郭谦：北京现代自2002年成立以来取得了快速发展，我们去年在行业里排名第十位，去年年底推出“伊兰特”轿车以后，今年一月份、二月份，三月份、四月份排名逐月上升，从四月份我们一直稳定排在第五位。

　　去年北京现代单月销量为5000辆，而今年则达到1.1万辆，虽然八月份轿车整体需求量下降3％，但北京

　　现代整车销售量上升了8％，特别是伊兰特，成为这几年销售数额最高的一个车型，在这个级别市场占有率超过15％。这次北京现代新的价格政策的提出，是北京现代面对激烈的市场所做出的积极的反应，对调动消费者，对中国和市场接轨将起到一个巨大的作用。随着北京现代进一步发展，更多的优惠将继续回馈给支持北京现代广大用户。

　　记者：今年年初北京现代制定销售目标是15万辆，但是现在每月销售1.1万辆，这样北京现代能否完成年初制定的销售目标？

　　郭谦：去年我们为今年定了15万辆的销售目标，当时我们就觉得是比较高的一个目标，现在看来要实现在年底完成15万辆销售目标，确实是一件挺难的事情。

　　当然，我觉得主要是由于今年下半年市场环境和去年年底预测也有一定的差距，我们去年年底的时候认为，如果今年比去年整个市场上升30％左右的话，我们会完成这个销售目标的，现在看来市场上升的幅度没有那么大，这样我们完成目标有客观的困难，但不是一点机会都没有，我们现在还在积极努力去完成。

　　北京现代强攻车市调整价格再度发力

　　8月，整体轿车需求呈下降趋势，北京现代销量反而上涨18.3％，其中索纳塔销量增长21.3％，伊兰特增长17.6％，北京现代1万2千多辆的销售成绩稳定了在全国车市占据第五的位置，并且持续保持高幅增长。

　　过硬的产品质量、完善人性的服务、优良的性价比，北京现代已经铸就了纵横车市的三把利器，但北京现代并不满足于此，它有更加雄心勃勃的计划。近期北京现代新的价格政策在北京现代销售本部向各新闻媒体公布。新的价格政策下，北京现代产品全线下调，平均降幅为10%左右。此举意味着北京现代新一轮的发力，表明北京现代将以更具竞争力的价格挑战市场。