车天下调查：十一前到底有多少人要买车

      十一前厂家和经销商在汽车市场又掀起了一场降价潮，但是终究降价是厂家和经销商降给消费者的，因为消费者是掏钱买车的人，消费者对降价是怎么看的决定着降价的效果。近日我们车天下记者走访了一些4S店、汽车市场，随机采访了约50位消费者，这些消费者中有第一次买车也有换车的，他们从事着各种工作，年龄也有较大差异，但他们有一个共同的属性：都是买车人。让我们听听他们是怎样想的。

根据我们调查的情况可以用图表做一个直观分析：

        调查的消费者当中认为不受价格影响,近期就要购车的消费者占调查人数的12%,而认为会受价格的影响需要持币待购的人数确高达88%,我们可以从下图中直观的看到二者的比例：

12%的消费者在近期可能购车，我们做了近一步的调查发现：

       在12%的认为近期一定会购车的消费者当中有4%的消费者明确表示一定要抓住十一优惠的大好时机购买自己想要买的车；有8%的人认为十一时还需观望车价，但不论价格如何今年年内一定会买购买；

图示：

而在认为汽车还有降价的空间仍要持币待购的比例高达88%的消费者当中：

        有32%的消费者认为车价还没有降到底,汽车还有降价的空间;
        而其中有6%的人认为由于油价不断上涨的影响而不会购买汽车,
        有50%的人怕一旦购买,车价下调了会觉得吃亏,所以必须持币待购:

图示:

我们还对部分已购买汽车的消费者就降价对其心理产生的影响做了调查；

       其中认为降价对自己购车不会造成什么心理影响的占30%；

       而却有60%的人都由于车价的下调感觉到很后悔;

图示:

据以上调查数据综合分析：

      大数消费者还是本着持币待购的心态，在观望车市的价格变化，他们中有认为价格还末降到底，更多的消费者的心态是害怕因购车而进入“降价心痛”的消费怪圈。因此车市价格的稳定才是消费者的“定心丸”，只有稳定的价格才能使消费者拿出“勇气”购买他们心目中的爱车；而调查中只有一小部分的消费者认为他们的购买行为不会受到降价的影响，只根据需要决定购买与否，这一部分人认为如果先用就是先值不用太在意价格的涨幅；

      调查中我们还发现，消费者的消费行为也日臻成熟，有53%有人认为价格是首要因素，而有47%的人认为汽车的性能以及今后的使用维护是购车的首要因素而价格因素倒是其次要考虑的。