近几个月以来，汽车销量增长速度的放缓，已成为众所周知的事情。但湖南市场受其影响有多深，很少有人去分析。据对17家企业的考察，湖南大部分企业的整车销量目前都已受到影响。而整个湖南汽车整车消费领域，也已从加价时代进入买方市场。
高速增长开始减速
当4月份轿车市场增长的曲线开始低头，当5月份销量比4月下降两成的时候，我们还曾乐观地认为，这只是车市正常的月度波动。一些专家也指出，5月“黄金周”减少7个工作日、6月的北京车展都对车市产生了暂时的影响。但是，当6月份南北大众和东风雪铁龙相继宣布降价，也无法挽回车市的颓势时，我们就必须正视这个车市的“非常岁月”了。
客观地讲，当2002年国内轿车实现销售112．6万辆，比上年增长56％，车市开始爆发式增长的时候，无论是专家学者还是企业决策者，对增长的预测还是比较理性，或者说是比较保守的。去年年初，国家信息中心曾预测，去年全国国产轿车需求143．5万辆，同比增长26．4％左右。但是，2003年全年销量逼近200万辆，实现了80．7％的持续高增长，却让厂家渐渐打消了顾虑。几乎所有的轿车生产企业都开始加快车型引进速度、大幅增加投资、提升产能。出于乐观的市场预测，从国产车的生产商到进口车的代理商，都对湖南汽车经销商今年提出了更高的要求。
但从湖南本地主要经销商1－8月的表现来看，大多未出现预期的增长。在17家最具代表性的汽车销售企业中，除湖南汽车城华南有限公司因为新代理了长安福特品牌，湖南新城汽车有限公司因为北京吉普新车欧兰德的出色表现，出现销售车辆数量的较大增长外，大部分销量停滞不前，甚至出现下滑。这其中，包括湖南最大的两个汽车销售企业——湖南汽车城永通有限公司和湖南申湘汽车星沙商务广场有限公司。
来自湖南汽车城永通有限公司的报告，该公司去年全年的汽车销量超过6000辆，销售收入为11．7亿
元(
报价 参数 图片 论坛)。而其今年1－8月的汽车销量为4488辆，销售收入却只有6．59亿元。与此同时，湖南申湘汽车星沙商务广场有限公司1－8月上海通用品牌的销量虽然有所增长(达到3000辆)，但其代理的上海大众品牌销量却有所下滑。
在长达两年多的高速增长之后，突然的减速，使不少汽车流通企业及其从业人员，都几乎无所适从。
从加价走向库存
认购热门车型，不仅要排队，还要加价，一度是让消费者非常头痛的事情。
近两年，在国内轿车市场，曾经形成了两大阵营：一个是以广州本田
雅阁(
报价 参数 图片 论坛)为代表的加价派，一个是以吉利汽车为代表的降价派。
加价派车型，包括广州本田雅阁、上海通用
君威(
报价 参数 图片 论坛)、一汽大众奥迪、海南马自达
福美来(
报价 参数 图片 论坛)、一汽轿车
马自达6(
报价 参数 图片 论坛)、一汽丰田
威驰(
报价 参数 图片 论坛)、东风日产
阳光(
报价 参数 图片 论坛)、广州本田
飞度(
报价 参数 图片 论坛)、上海通用
凯越(
报价 参数 图片 论坛)、华晨宝马和长安福特
蒙迪欧(
报价 参数 图片 论坛)等。这些车型加价的持续周期各不相同，而且根据不同的配置、颜色等，加价幅度也不同。其中，代表车型广州本田在车市最高曾加价4万元以上。
而在加价阵营涌现的同时，降价大军也势不可挡。降价派车型，包括了上海通用
赛欧(
报价 参数 图片 论坛)、天津一汽
夏利(
报价 参数 图片 论坛)、浙江吉利、长安
奥拓(
报价 参数 图片 论坛)、上海大众高尔、东风雪铁龙富康、南京菲亚特派力奥、长安福特
嘉年华(
报价 参数 图片 论坛)、一汽大众
宝来(
报价 参数 图片 论坛)和北京现代
索纳塔(
报价 参数 图片 论坛)等。降价阵营从经济型轿车开始，逐渐向中高档车蔓延。
进入今年6月，随着领军人物广本新雅阁最后也低下高贵的头，加价派阵营已完全崩溃。尽管如此，许多从前的加价派，在降价后仍然面临困难。来自广州本田汽车雨花特约销售服务店的消息，该店在9月中旬时，库存量曾一度达到50辆。而这个数字，在众多广州本田的销售商中，还处于相当好的水平。
17家参与复评企业代理的品牌，已经几乎涵盖了所有的国产轿车。从目前情况来看，湖南大多数加价车都在今年告别加价。虽然不能排除个别新车型在新上市时还会出现加价销售的现象，但像去年那样同时有十几款车加价销售的局面将彻底结束。即使个别新车型还会出现加价现象，也只可能是短期行为。
随着买方市场的出现，大多数汽车流通企业，不但额外的加价利润已丧失，固有的整车销售利润，也正在不断地被降价、让利和促销所蚕食。
新车不再注定辉煌 与此同时，进入湖南市场的新车车型，其旺销期正变得越来越短。以往，一个新车型上市，就会引来一批追捧者。如在今年1月的“2004长沙国际名车展”上，广州本田安大特约销售服务店5天内就曾收到了上千个飞度的预订单。
如今，这种现象已很难再现。大部分新车型在上市时，一个4S店能够收到10个以上预订单，就非常难得了。
据初步统计，今年以来进入湖南市场的新车包括：新
捷达(
报价 参数 图片 论坛)、新宝来、奥迪A4、柴油版
奥迪A6(
报价 参数 图片 论坛)、美日之风、华普
M20(
报价 参数 图片 论坛)3、美人豹、黑豹、新豪情亮星、东风
标致307(
报价 参数 图片 论坛)、一汽丰田
花冠(
报价 参数 图片 论坛)、本田CR－V、东南菱绅、两厢飞度、新款QQ、蒙迪欧、
伊兰特(
报价 参数 图片 论坛)、飞腾、
桑塔纳(
报价 参数 图片 论坛)3000等60款以上的新车型。并且，部分车型在不到半年内，就进行了两次以上改款或升级换代。但这些新车上市后，都很难保持2个月以上的旺销。
据了解，通常跨国汽车公司每隔5至6年，才会在全球各地推出一款基于全新平台上设计开发的新车型。外观内饰方面的小改动经常会有，也一般是一年一次。
目前，除奇瑞、吉利等少数几家国内制造企业近两年来的自我开发外，国内市场车型的频繁换代，主要源于世界汽车工业百年的积累。而来自各企业的信息，除蒙迪欧、欧兰德等少数几个产品外，大部分新品在湖南的销售都不如预期。
产品生命周期变短，使不少湖南汽车流通企业无法适应所代理品牌自身推出新车的节奏，也无法快速应对其他企业竞争性新车带来的冲击。
