车价杀跌探底 预计后年轿车价与国际接轨

四年前作为“十万元(报价 参数 图片 论坛)家轿”代表的赛欧(报价 参数 图片 论坛)如今在北京已经跌破 6万元。市场人士分析，今年第四季度，车市的价格仍然会继续探底。

　　“十一”过后，上海通用北京一家经销商推出赛欧促销活动， 1.6L赛欧的最低售价仅为 5.98万元。其实，从今年 5月以后，车市每天都会有新的价格出现。除了赛欧，最近北京现代伊兰特(报价 参数 图片 论坛)在北京的经销商也报出了 11万元以下的最低价格。蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛) 2.0L车型在广州最新报价已经低至 18.98万元，比厂家公布的指导价格下跌了 2万元左右。北京的经销商对中华系列也推出了 5000元— 10000元不等的优惠。奇瑞汽车旗下的东方之子(报价 参数 图片 论坛)和双色旗云也在北京全线降价，最高降幅 2.7万元。

　　面对车市不断爆出的最低价格，专家表示，虽然降价大多数是经销商行为，但在竞争日益激烈的市场条件下，车市的价格也许没有安静的时候。在经历了 2002年、 2003年车价平均 7%— 8%的降幅之后，今年国内车市的价格将继续急速下降。

　　网上车市总监华雪分析，今年 9月份在可比的 141种国产车中，比年初的价格平均下降 11.3%，这个数据比去年同期的 3.8%高出不少，这也反映了今年的降价幅度是往年不能比拟的。
　　综合前三季度网上车市对汽车价格的监控，华雪分析国产车的情况并不乐观，由于前三季度的价格降幅并不稳定，估计第四季度也不能稳定下来。同时由于国产车供大于求形势严重，价格的波动可能会更为剧烈。

　　华雪提出稳定价格的办法只有时间。通过时间的作用，消费门槛可以降低，价格调整造就新的消费群体，持币待购积累消费能量，销售的尴尬让产量得以调低，新的产量和新的需求达到一定的平衡，价格也就稳定了。

　　北亚车市商务信息部且小钢认为，随着奥迪的降价，四季度的降价风潮可能会升级到高档车市场。这样以来，车市的降价幅度将会更大，波及范围也会很广。

　　对于未来车市价格的走向，中国进口汽贸中心潘祖顺预测，到 2006年，国内轿车价格将基本与国际市场接轨，今后几年轿车市场每年的降幅将在 10%左右。