沃尔沃加速中国战略

日前，吴瑜章被任命为沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官。从1997年进入沃尔沃，吴瑜章连升三级，伴随的都是沃尔沃中国化战略更深层次的推进。这一次同样不例外，沃尔沃已经放出信号，将全面推进包括整车，零部件等一系列在华项目。

　　与轿车市场进口品牌大行其道不同，国内的重卡市场则是国产品牌的天下。2003年
，一汽集团和东风公司，共销售重型汽车178685辆，稳占我国重汽市场的半壁江山，市场份额为69.86%。因此，虽然沃尔沃卡车在中国已开拓了10多年，销量较刚进入中国市场时增长70多倍，但其市场份额仍与国内厂家有较大差距。

　　与本地化生产同步进行的是沃尔沃中国销售网络的建设。沃尔沃突破性建立沃尔沃4S销售服务中心网络，在中国高速公路网的个主要枢纽城市，已建立了14家维修服务中心。同时，沃尔沃还推出了“全动感”服务体系和“全金程”全面物流解决方案，通过为客户提供有价值的售后服务来推动销售增速。

　　沃尔沃集团总裁雷夫-约翰松表示，到2010年中国重卡市场容量将达到25万辆，其中20吨以上重卡将达到15万辆，届时沃尔沃希望达到1万～2.5万辆重卡的年销量。“我们预期未来5年中国对高端卡车的需求会翻倍，沃尔沃争夺的正是卡车25%～30%的高端市场。”

　　对于沃尔沃的中国化战略，从雷夫-约翰松拜访曾培炎副总理时的话可见一斑：“今天以前您可能觉得我们是一个瑞典公司，但从今天开始，我们就是一个瑞典中国公司，我们渐渐会变成一个中国瑞典公司。”