“赵利民是个强势人物，做事很少拖泥带水。”安庆衡这样评价北京奔驰新任CEO。
“虽然童志远年纪不大，但其稳健、老练以及精明强干，北京吉普无出其右。”
周勇江则充满传奇色彩，北京奔驰相中他正是看好其在一汽大众创造的业绩，周上任后的第一项任务就是构建北京奔驰的营销网络。
来自内部消息表明，葛凯已经是北京奔驰负责生产的副总经理的最佳候选人。
秉承低调原则的董长征即将出任负责政府事务工作的副总经理。
12月6日下午，北京亦庄经济开发区，德意志联邦共和国总理格哈特·施罗德、北京市委书记刘淇和市长王岐山一起，为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新工厂奠基仪式铲下了第一锹土。
仅在10天前，北京汽车控股公司董事长安庆衡来到了德国北方城市不来梅，与新近被任命主管中国事务的戴姆勒-克莱斯勒集团(以下简称，戴-克)董事顾儒伯博士共同签下了增资生产梅赛德斯-奔驰轿车的合同。至此，备受关注的“北京奔驰轿车”项目尘埃落定。
奠基仪式当天，北京奔驰高管并没有随着项目的最终确定和新厂奠基仪式的启动而出场。在竞争对手宝马抢先落地中国的情况下，北京奔驰的班底架构成为总裁热点。
“我们这次下定决心，一定要精兵强将，虽然中西文化需要融合，但我们力图做好人员配置。”北汽集团掌门人安庆衡表示，一个能征善战的管理班底正在酝酿策划中。
据了解，北京奔驰的领导架构由董事长和总裁两人主导，在副总经理层面为中方四个、外方四个人。其中董事长由中方出任，总裁则由德方选派人员出任。
有消息称，目前具体人选是：董事长一职人选尚未最后确认，但可能由安庆衡兼任，总裁赵利民由戴-克方面派出赵利民担任，中方派出的副总经理分别是童志远、周勇江、葛凯和董长征。德方四人名单现在仍处于高度保密中。
有知情人士透露，虽然核心领导成员大多已经水落石出，但是没有到最后一刻，一切都充满变数。
黑马赵利民
赵利民此前经过戴-克董事会层层筛选。最新消息表明，北京奔驰CEO的任命已经非赵利民莫属。
赵利民(JOSEPH L CHAO)出任北京奔驰总裁，似乎印证了今年以来合资公司倾向于选用外籍华人的规律。除了标志性的流利汉语，赵利民的中国血统也无疑为他成功入主北京奔驰增加了分量。
美籍华人赵利民虽然不被业界所熟知，但其深厚的国际行业背景依然让人侧目。在进入戴-克之前，赵利民一直在通用工作，长达十几年的时间里并逐步晋升到管理高层。据称，上海通用的外方高层中有很多来自赵利民门下。
除了美籍华人的自身优势和多年从事汽车管理行业的经验，赵利民赢得这个职位的另一个重要因素是他的敬业，其在同事之中有“工作狂”之称。
“好像他每天很少睡觉，晚上12点之前与他通电话都没有问题，同样，他是个强势人物，做事很少拖泥带水。”安庆衡这样评价北京奔驰新任CEO。
该人士认为，选择赵利民出任CEO，有“一石数鸟”的功效：其一，沟通无障碍，这为戴-克集团今后和北京方面的深层次合作奠定了良好的基础；其二，熟悉中国本土文化，为品牌本土化战略铺路；其三，有国际化的工作背景和多年的管理经验，熟悉戴-克的管理模式；其四，喜好北京；其五，示威宝马，最新出任宝马集团大中华区总代理的、一口流利汉语的史登科也是来自戴-克集团；其六，赵本身的强势和敬业使他能够胜任一个开拓性的工作。刚刚成立的北京奔驰正是一片需要付出汗水、努力开垦的土地。
最关键的是，在刚由“北京吉普”改名的“北京奔驰”中，赵利民怎样和他的中国同事打交道，怎样避免分歧甚至分裂的局面，这很关键。这关系到北京奔驰能否生根发芽迅速成长？
文武拍档：童志远和周勇江
对戴着眼镜，文质彬彬的童志远来说，为北京吉普工作16年后，出任北京奔驰的要职似乎是对自己的多年辛勤工作的一种奖励。
现年42岁的童志远毕业于北京工业大学机械设计及制造专业，于1987年获得硕士学位，毕业后进入北京吉普，担任北京吉普发动机工艺室工程师，三年后提任科长，此后，职位提升顺风顺水。2000年7月开始，童任北京吉普公司董事，后被任命为北京吉普执行副总裁。自此，频频与媒体见面，并深得业界好评。
“虽然童志远年纪不大，但其稳健、老练以及精明强干，北京吉普无出其右。”北京吉普一内部
人士向记者介绍童。
来自内部消息称，占据了地利的童志远凭借实力为自己赢得了高级执行副总裁的职位，在各位副总中排名第一。
与童志远的文气和稳重不同，周勇江则充满传奇色彩，北京奔驰相中他正是看好其在一汽大众创造的业绩。
作为汽车业内曾经最成功的职业经理人，周勇江身上烙有深深的一汽烙印。1982年毕业于一汽职工大学机械制造专业，此后曾在汽车研究所从事整车试验、试验管理等产品开发工作。1991年，周任一汽集团贸易总公司副总经理，开始从事市场营销工作，1996年在一汽大众担任副总裁兼一汽大众销售有限公司总经理，在当时
桑塔纳(
报价 参数 图片 论坛)已经深入人心的情况下，创造了
捷达(
报价 参数 图片 论坛)的销售奇迹，并成为一汽大众延期聘用的少数领导之一。
经过不断的努力，51岁的周勇江在营销领域颇有建树，取得了高级经济师资格，现任中国市场学会副会长。
“我做什么职位，现在还没有最终确定，还要等待最后的任命。”虽然周勇江本人对出任何职，采取了谨慎的保守态度。但是，创造了“捷达神话”的周出任负责营销的执行副总裁，很大程度上正是众望所归。
“人事纠纷，可能是他最头疼的问题。”一知情人士认为。2002年4月12日，周勇江离开一汽集团，转投华晨金杯。但是，饱受各种问题困扰的华晨并没有因为周勇江的加盟而脱胎换骨，周的能力一度受到业内质疑。
“其实，华晨的复杂情况实在非周勇江一人能够回天，而且处理人际关系，并不是周勇江的强项。”
目前周勇江在北京吉普的职位是第一副总裁，一旦出任北京奔驰营销副总裁，周勇江要做的第一项任务就是构建北京奔驰的营销网络。
不久前，有消息传出，为了决战宝马，奔驰将力图在营销网络上后来居上，到今年底在中国的星徽4S店要超过50家，到2007年这个数字将翻一倍，达到100家。北京奔驰和进口奔驰很可能在同
一家经销店进行销售。
坚实后盾：葛凯和董长征
周勇江加盟北京奔驰，其老搭档--原一汽大众有限公司人事副总经理、现任北京现代副总经理葛凯也将投奔而来。
虽然一直无意于在公众面前露面、习惯于埋头做事，但是，随着北京现代的超高速发展，作为北京现代负责生产的副总经理，葛凯想“默默无闻”下去已经不再可能。
虽然大多数人把北京现代的成功归结于价格战略的成功和政府的支持，但是，新工厂的建成，产能的翻番，葛凯功不可没。
北京现代全系列产品成功降价的一个最基本保证是零配件采购费用的降低。构建整个产业链，采购零配件，正是葛凯的核心工作。北京现代新工厂从无到有，从有到兴，葛凯负责的生产部门是成功的保证。
来自内部消息表明，葛凯已经是北京奔驰负责生产的副总经理的最佳候选人。
和周勇江一样，葛凯起于一汽。在捷达创造销售神话的时期，葛凯与周勇江一同相伴，一起卸任。但是在媒体面前，葛凯一直保持着低调。据说他有两个人生信条：“活到老，学到老”，“要求别人做到的，自己首先做到。”
同样秉承低调原则的，是即将出任负责政府事务工作的副总经理董长征。准备上任的董长征刚刚离开北汽福田，他在北汽福田的职务是主管行政和国际合作的副总经理。
比童志远年轻一岁的董长征，是北汽集团新近成长起来的少壮派代表人物，高级工程师。董曾在天津拖拉机厂、国家机械部农机局工作，曾任国家机械部农业装备司农用车行业管理办公室副主任、国家机械局行业管理司农业装备处副处长、中国机械装备集团公司副处长等职。
在山东挂职锻炼时，董长征来到北汽福田的发起地———山东诸城，和北汽福田“掌门人”王金玉结识，随后加盟福田，由于良好的表现，为自己赢得了中国农用车“挖井人”的称号。
由于董长征出身机械部官员，所以对北京奔驰来说，由董长征负责政府事宜的协调、沟通工作再合适不过，而且据称，董长征本人也是个沟通高手。
“有勇有谋，有章有法”，一知情人士这样评价北京奔驰领导班底的组合。接下来，唯一的问题就是怎样让数条强龙发挥出最大的威力。
