北京奔驰将会卖多少钱？这个问题如果问消费者，答案当然是越便宜越好。但是，作为世界上最知名的轿车品牌之一，奔驰卓越不凡的品质也决定了其价格的不菲。不过，最近有消息说，北京奔驰很可能会低价上市。对于这样的消息，北京奔驰方面并不以为然，只是表示，北京奔驰在公务车市场有很大潜力，目前，虽然车尚未上市，但是，已经有一些单位准备批量预订。
为了能够大体估算一下北京奔驰的价格，近日记者随机采访了一些消费者和经销商，请他们帮助预测一下北京奔驰的价格。
-初期北京奔驰要按进口车的标准缴税；E240进口车税前价只有36万
元(
报价 参数 图片 论坛)，税后价为61万元
北京产的奔驰将有5款、8种车型，即奔驰C200K古典型和雅典型、C240雅典型、E200K雅典型、E240雅典型和前卫型、E320雅典型和前卫型。
据了解，首批北京奔驰将以SKD的方式生产，国产化率比较低。而从明年1月1日起，国家将实行新的进口整车认证标准，这意味着对于国产车的国产化要求就更高了，所以，很可能初期生产的北京奔驰因国产化达不到要求，而按照进口车的税率来交关税。这样，北京奔驰的价格就很难比进口车低很多。
另外，记者从奔驰汽车在中国的进口商处了解到，其从德国进口来的奔驰成本价：C200为33770美元、E200为38020美元、E240为42505美元、E320为49400美元。而进口商再加价1000到2500美元，卖给专卖店，这样在专卖店里，进口奔驰的税前成本价为：C200卖34500美元、E200卖39000美元、E240卖43500美元、E320卖52000美元。不过，由于税费等因素，奔驰经销商的日子也并不好过。
据悉，目前虽然许可证价格比较便宜，但是关税、消费税和增值税后的综合利率达到了74.99%(3.0升以上的)和70.67%(3.0升以下的)。这样，以奔驰E240为例，其税前价为43500美元，约合35.7万元人民币，但是，加上70.67%的综合税率，其税后的车价就是61万元，再加上专卖店经营费用、人员开销、运费等等因素，一辆进口奔驰E240的市场售价就在65万元左右。
明年1月1日起，国家进口汽车的关税将从目前的34.2%(3.0升以下的)和37.6%(3.0升以上的)下调到30%，这样，进口车综合税率会有所降低。但是，由于关税下降幅度不是很大，所以对于进口车价不会有太大的影响。而北京奔驰虽然是国产车，但是，由于其初期的国产化率难以达标，要按照进口车的标准缴税，所以价格也会像进口车那样居高不下。
-价格应该不会比宝马低
业内人士认为，从税率和成本等因素来看，国产奔驰的价格不会太便宜。除非等到其国产化率达到国家标准，成本可以降下来之时，价格才能达到一个合理的位置。
一位经销商表示，根据进口车市场的情况来看，奔驰车的价格一般比同等级宝马的价格高出5万到10万元。以此来推算，考虑到品牌形象和号召力等因素，国产奔驰的价格应该比同等级的国产宝马高。
不过，也有经销商认为，北京奔驰应该从今年宝马销售平平中吸取教训，在价格方面考虑长远点，否则将会冒着卖不出去车的风险。
-预测：国产奔驰价格40万到75万不等
据悉，在北京奔驰公司中负责销售的是原来一汽大众汽车销售有限公司的总经理周勇江。而据了解周的人介绍，其在品牌塑造上是非常有经验的，因此，在北京奔驰初期，其工作重点很可能不是要卖出多少辆奔驰车，而是塑造北京奔驰的品牌。这样，北京奔驰的价格也很可能会高于宝马，而树立其在中国第一高档车品牌的地位。
另据了解，在明年，北京奔驰的销售任务并不算重，大约只有4600辆，这样的目标，对于奔驰这样一个有着巨大号召力和广阔公务车市场空间的品牌来说，压力算不上大。因此，在价格上，奔驰也就有了更大的回旋余地。
因此，本报综合一些市场人士的意见，参照宝马的价格，预计8种北京奔驰轿车的价格应该在40万到75万不等。
-服务网络建设更重要
在北京奔驰忙着新建工厂的同时，其销售网络建设也大张旗鼓地展开了。据悉，目前北京奔驰已经大体规划好了销售渠道，并把北京地区的东南西北都建立了专卖店。按照梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达的说法就是，奔驰在中国要“兵马未动、粮草先行”。
北京奔驰的一位负责人表示，在未来的北京奔驰经销网络中，既会有现在进口奔驰经销商，也会有现在北京吉普的经销商。
据悉，近两年，奔驰汽车在中国加快了网络建设，并推出了一个名为“星徽理念”的服务理念，核心思想就是为买奔驰豪华车的车主提供豪华的服务。此举大大改变了以往奔驰在中国服务水平差的印象。估计，北京奔驰仍然会延续这种服务理念。
梅赛德斯-奔驰中国有限公司网络发展部总经理包浩然表示，到2007年，奔驰在中国的特许销售和服务中心将会达到100家，这其中将会有大多数是北京奔驰的经销商。
调查：七成车主认为国产奔驰应低于50万
上周，北京奔驰奠基成为各家报纸的头条，而国产后的奔驰究竟该卖多少钱，也是人们最关心的问题之一。记者就此随机采访了一些高档车的车主，也询问了一直对市场很关注的经销商以及业内人士。听听他们是如何说的。
-车主：七成认为应低于50万
在采访的十几位高档车的车主中，大部分车主反映车不应该卖那么贵，即使是奔驰车，国产后也就卖40多万吧。“可以比奥迪贵一些，但不能太贵。”一位开奥迪的车主说，“如果它卖得不太贵，今后我还可以打算换一辆奔驰开开呢。”
一些车主觉得，现在高档车的选择余地大了，也不是非盯着奔驰不可。“像
天籁(
报价 参数 图片 论坛)就不错，国产凯迪拉克也快出来了，还有凌志，都是不错的选择。”车主林先生似乎对奔驰兴趣不大。
“现在开奔驰都没有回头率了。”孙先生半开玩笑地说，他觉得现在大街上奔驰车太多了，人们对奔驰车已经没有以前那么高的仰慕之情了，定价太高的话就更没人买了。“撑死了最贵的车也就六七十万吧。”
当然也有一些车主还是看好国产奔驰，毕竟谈到高档豪华车，最先想到的还是奔驰、宝马。“我就等着国产奔驰呢，不管怎么说奔驰还是一种身份的象征。估计它的价格不会低，怎么着也不能比宝马低啊。”车主夏先生认为，奔驰凭借它无人能及的品牌优势，价格不会低，否则无法显示它的定位。
-经销商：价格应在50万以上 上海通用某4S店的销售经理李先生认为，国产奔驰的定价肯定要全面考虑对其构成竞争的车型的价格，如宝马、凯迪拉克、奥迪，其价格可能会在50-80万之间。某奥迪4S店的销售经理张先生认为，国产奔驰的价格肯定要比奥迪的价格贵，价格应当在50万以上。首先，国产奔驰采用的基本是大件组装的形式；再者，奔驰的品牌沉积很深厚，其会在价格上有所体现。国产奔驰上市并不会对奥迪的销售产生明显的影响，因为奥迪在公务车市场还会占据较大份额。张先生表示，奔驰的国产可以让国产高档车的消费更加细分，以前有一些对奔驰品牌有较高忠实度的消费者因为没有国产奔驰转而购买了宝马、奥迪等品牌，现在消费者有了更多的选择。以后来购买奥迪的客户大部分会是真正的奥迪客户，有一些品牌忠诚度不高、处于选车游离状态的消费者会是奔驰、宝马、奥迪等高档品牌共同争取的。
