价位下调突破底线 夏利6天热销5000余辆

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　　“车市低迷”、“买涨不买跌”似乎已成为业内的两句口头禅。然而，天津一汽却凭借上周大幅调整夏利的价格，大大加强了近几个月来本已罕见的“夏利独秀”的销售热潮，给瑟瑟寒风中的车市注入了一股暖流。

　　今天天津一汽销售公司在11月25日对外公布夏利轿车降价信息的一周后即传出消息，截止到30号，夏利在全国市场共销售了5000余辆，降价效果非常明显。据了解，全国各地一些夏利销售店已经开始出现了暂时断货的情况，针对此情况，天津一汽表示已经紧急向各地调拨产品，位于天津杨柳青的夏利工厂也正在满负荷运转安排生产。

　　此次天津一汽宣布降价的夏利车型包括了其目前正在热销的主力车型，特别是两款A系列的三厢主力车型(TJ7101AU绅雅舒适型和TJ7101AU绅雅普通型)的价格分别调低1万元(报价 参数 图片 论坛)，成为国内市场三厢轿车率先进入4万元以下价位的品牌。降价当天即在全国各地经销商中激起热烈反响，当天提交了订单达2000多辆。同时，各地经销店的销售也是相当的火爆。天津一汽北京四海联通销售店的一名夏利销售专员兴奋地告诉记者，降价后的这一周来看车、买车的人显著增多，场面之热烈使他重新找回了车市出现井喷行情时的感觉。

　　而且此次降价的当天国家发改委发布了《节能中长期专项规划》，此规划提出取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定，择机实施燃油税改革方案。这意味着，小排量汽车将不再受限。这也在客观上刺激了市场对小排量轿车的需求增长。对此，天津一汽销售公司副总经理苏连元表示，随着这一规划的逐步实施，小排量汽车的市场地位可能发生翻天覆地的变化，天津一汽也会加快夏利实施“国民车”计划的进程。

　　与其他厂商因市场原因而被迫降价不同，天津一汽此次降价正值其夏利系列轿车热销之际，最近3个月销量一路攀升，从8月份的8999辆到9月份的10829辆，10月份更是跃升到12860辆，增幅显著。尤其是11月25日降价后，当月销量更达到13393台，仅11月25日降价到11月30日短短6天内，销量就达到5067台，平均每天销量达到845台。对此，天津一汽销售公司副总经理苏连元表示，夏利此次价格调整仅仅是为实现“国民车”企业抱负而进行的一项举措；与此同时，天津一汽正在通过“研发、采购、制造、销售、服务”全领域内开展的多项举措来全面提升企业的系统竞争力，实现“国民车”企业抱负。

　　市场人士认为，现在的市场购买潜力依然巨大，关键要看有没有品质出众、价格优势突出的产品出现。今年以来，车市降价之声就一直不断，各厂商你方唱罢我登场。然而，真正通过降价启动市场，达到热销目的的厂商却是凤毛麟角。究其原因，除了在降价时机、降价幅度等技术层面的因素外，产品的竞争力，以及降价以后产品凸现的性价比，才是启动市场热销的真正秘匙。

　　夏利的降价更多的印证了这一点。如果说凯越(报价 参数 图片 论坛)、伊兰特(报价 参数 图片 论坛)等中级车的反复降价还能用车市价格回归理性来解释，那么作为入门级产品的微型车，在价格已经见底的情况件下，只有在系统保障的前提下，只降价、不减配置不降品质，才能真正地赢得市场和用户的认可，获得“逆风飞扬”的销售佳绩。夏利的品质和口碑在入门级家轿中无可挑剔。同时，天津一汽多年的销售、服务网络建设，也从侧面大大加强了产品的竞争力。在如今汽车消费“理性、务实”的大潮下，这种系统竞争力的不断提升，才是夏利热销的深层原因。

　　在刚刚结束的天津一汽销售与维修技能大赛的颁奖仪式上，销售公司副总经理苏连元并不掩饰夏利借价格调整进一步拓展市场份额的野心：“通过8月的降价，我们已经把竞争对手甩开一定距离，但现在我们要把差距再拉大一点。”