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北美车展 2006款福特FUSION (图)

www.chetxia.com 2005-01-13 16:24:00 来源: 类型:转载   字体: |

[导读] 2006款福特FUSION前侧图北美车展上,福特2006款福特Fusion尽显风彩。

2006款福特FUSION 前侧图

      北美车展上,福特2006款福特Fusion尽显风彩。它将为美国中型轿车注入新的见解。其突出的外观设计及诱人的行驶特性将使其成为最具竞争力车型中的佼佼者。2006款福特Fusion性价比除了诱人的价格, 还带来了上佳的燃油经济性、先进的安全性能、清洁的排放技术和宽敞的内部空间。
2006款福特Fusion的设计灵感源自颇受好评的福特427概念车的理念。

      2006款福特Fusion多处设计来自于福特427概念车的启示,这突出地表现在其雄浑的三杠格栅, 多(报价 参数 图片 论坛)投射前照灯以及选装的碳黑色真皮内饰及麦片色座椅。
新型福特Fusion的风格介于频繁获奖的福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)Focus和旗舰车福特500 Five Hundred之间。福特汽车集团设计副总裁兼首席创意官杰•梅斯J. Mays说:“即使是在静止的状态下,福特Fusion看上去也是跃跃欲出。其牢固、强健的三杠镀铬格栅的新形象将改变中型轿车产品。”

        宽敞的车内空间

      2006款福特Fusion宽敞的车内空间,包括前肩部空间、后座椅腿部空间及行李箱空间,都对同类领先车型提出了挑战。

       三种独特的内饰主题可供客户依据自己的个性进行选择,使驾驶环境不再单一化。
2006款福特Fusion的各款车型都拥有一系列高档配置,包括斜度可调整的伸缩式方向盘、可加热的前排座椅及六碟CD播放机,该播放机同时也可播放MP3的音频碟片。


         优越的行驶性能

         2006款福特Fusion底盘牢固,可保证行驶的平顺性和操纵性,其柔性刚度比已经很杰出的基础结构高出12.7%。这使得四轮独立悬架系统能够减少驾驶的不平顺性,对操控做出更精确的反应。

        四轮制动系统是福特Fusion的标准配置。带有4传感器,3通道的防抱死制动系统,可以选装EBD。

        2006款福特Fusion有福特2.3升Duratec 23 I-4和3.0升Duratec 30 V-6两种发动机供选装。发动机均为全铝结构、双顶置凸轮、每缸四气门、可便时进气凸轮(i-VCT)及电子节气门来控制发动机的平顺运转,并同时具备良好的燃油经济性及较高的排放等级。
四缸发动机输出功率为119千瓦,可与五速手动或自动变速驱动桥搭配。配有环保型的Duratec 23 I-4发动机的2006款福特Fusion将被加州评为“部分零排放汽车”(PZEV)。它将继福特翼虎(报价 参数 图片 论坛)混合动力车Escape Hybrid和福特福克斯之后成为福特的第三款PZEV车型。
3.0升V-6发动机功率为157千瓦,与先进的6速自动变速驱动桥配接,可输出更强的动力。

2006款福特FUSION 前侧图



         先进的安全技术

         2006款福特Fusion车型采用了多项最新的安全技术,包括新边缘锻造技术及安全气囊等配置。例如,福特Fusion的设计通过了新的严格的侧面碰撞测试。
福特Fusion的B柱是将由两条钢坯从头到尾焊接而成,使车顶更加牢固,车底更加有韧性。在发生撞车时,这种结构可以帮助能量吸收,有助于保护乘客不受伤害。
福特Fusion车内还配有其它先进的安全技术,例如双展开式前气囊的福特个人安全系统(Personal Safety System™)、能量吸收式安全带、以及限荷卷收器等,为乘客的安全出行保驾护航。

       性能卓越的装载能力

        在车内设计上,设计师们采用福特的CD3结构将所有乘座空间最大化,使空间宽度增加了30毫米,长度增加55毫米。在诸如前排肩部空间、后排腿部空间及行李箱空间方面,对领先同类车型的主要内部空间指标提出了挑战。
2006款福特Fusion的设计师们为了乘客能够轻松倚靠在后排座位上费尽心思。在乘座试验中,设计师甚至穿上了14号超大鞋,以确认有类似情形的乘客能够轻松起座,而不至于碰到B柱防擦板或者前排座位后部。他们通过将后门推至离C柱最近的位置实现了这一设计目标。这种对细节的专注促成了福特Fusion载人性能的革新,使该车型具备了符合人机工程学,诸如高度可调的驾驶员座椅以及斜度可调整的伸缩式方向盘。
除了具备舒适的乘坐性能外,2006款福特Fusion还具备了方便载货的能力。其0.5立方米的宽阔紧凑的行李箱,平坦的货台及适宜的举升高度,为乘客装载货物提供了方便,同时又不会挤坏箱子或货物。另外,后排座椅为标准60/40比例,并有弹簧辅助对折功能,为装载特别长的物品提供了顺畅的通行功能,在同等车型存储空间中为最佳。
数字化开发,智能化生产

         2006款福特Fusion是福特公司的第一款全数字式汽车。其设计、工艺及生产测试都是在全数字化的环境中进行,采用了当今最先进的设计工具以保证精确性、质量及效率。
通过采用上述新的设计工具及公司的全球产品开发资源,福特Fusion小组使该车型在上市时间上比传统汽车更快。

        2005年上市

        2006款福特Fusion是第一款采用福特CD3最新结构的车型,该结构将用于北美近十款独特的车型,今后每年采用该结构的上市车辆将达到80万辆。
2006款福特Fusion将在福特墨西哥的Hermosillo冲压组装厂生产。

       据悉从2005年秋天起,2006款福特Fusion将在美国、加拿大及墨西哥上市。
 
       福特FUSION引领福特走向未来

       在传动系统先进技术领域,福特Fusion在未来很长一段时间内都会成为领军者。
在上市一年后,可提供全轮驱动系统选装。
不久,将生产混合动力系统车型,使福特Fusion成为福特汽车公司继福特翼虎混合动力车Escape Hybrid、水星Mercury Mariner混合动力车及马自达Tribute混合动力车之后的第四款混合动力汽车。

(责编:毛毛)

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