新价格体系初步形成 北京车市达10万辆

　    据市场调查表明，有24.5%的消费者表示一年后购车，26.3%的消费者表示半年到一年内购车，33%消费者表示一个月到半年内购车，表示月内购车的消费者已上升至16.2%。

　　华雪认为，2004年年底与2005年年初汽车市场的系列降价标志着新价格体系的初步形成，现在汽车的市场价格已趋于合理化，多数消费者对目前部分车型的市场价格已基本满意，并且能够接受。

　　与之前比，调研结果显示出了消费心理已经发生了显著的变化。

　　2004年2月份的调查显示，有30.4%的消费者表示一年后购车，31.3%的消费者表示半年到一年内购车，26.7%的消费者表示一个月到半年内购车，只有11.5%的消费者表示月内购车。

　　随着汽车市场的持续低迷，加剧了消费者持币待购的心理。网上车市2004年6月份的调查显示，表示一年后购车的消费者增加为42.3%，表示半年到一年内购车的消费者为降低到20.2%，表示一个月到半年内购车的消费者为28.6%，表示月内购车消费者仅为8.9%。

　　此外与会专家认为，由于2004年北京潜在的汽车消费有较大的积聚，在持币待购一年多之后，2005年部分消费者会陆续买车，消费力在一定程度上会有所释放。虽然具体数量不详，但保守估计会有10万辆左右。