坦白的讲，而今的所有汽车无论从造型还是性能方面都已经发生了翻天覆地的变化。因此，要列出一个当前市场上最差汽车的名单远比找出产业历史上最失败车型要艰难的多。
起亚Rio
起亚Rio
最不安全汽车：起亚Rio
起亚Rio轿车前后碰撞测试中均仅仅获得二星成绩（最高五星）。侧面碰撞测试表明，Rio车的乘客有21-25%的概率会受伤住院，并有生命危险。
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三菱Lancer
最不安全汽车：三菱Lancer
三菱Lancer轿车前部碰撞测试仅获二星。侧面碰撞测试表明，前座乘客有21-25%的概率会受伤住院并面临生命危险。
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日产Sentra
日产Sentra
最不安全汽车：日产Sentra
日产Sentra轿车前部碰撞测试中获得二星评价。侧面碰撞测试显示前座乘客有21-25%的概率受伤住院，并且面临生命危险。
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福特Ranger
福特Ranger
最不安全汽车：福特Ranger(巡逻兵)
四轮驱动式福特Ranger皮卡抗翻车测试获得二星评价（最高为五星）。在单车碰撞测试中，四轮驱动式福特巡逻兵翻车概率高达30%。
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马自达B系
马自达B系
最不安全汽车：马自达B系
四轮驱动式马自达B系皮卡与福特巡逻兵不相上下，也获得了抗翻车测试的二星评价。四轮驱动式马自达B系皮卡单车碰撞测试的翻车概率同样高达30%。
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福特Explorer Sport Trac
福特Explorer Sport Trac
最不安全汽车：福特Explorer Sport Trac
两轮驱动式福特Explorer Sport Trac皮卡抗翻车测试结果为二星。单车碰撞测试的翻车概率高达34%。
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林肯航海家
林肯航海家
可靠性最差的汽车：林肯航海家（Navigator）
根据《消费者报告》杂志的数据，福特林肯航海家SUV的预期可靠性比平均水平低181%，是目前市场上可靠性最差的汽车。可靠性评估存在一个可笑的悖论：诸如航海家这样的高端豪华汽车通常陷入可靠性评估的陷阱，原因是高层消费人群对这些豪华汽车的期望值更高，从而对它们的抱怨也就更多。另外，豪华汽车上使用的复杂尖端技术也更容易失灵。
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道奇Neon
道奇Neon
残值最低的汽车：道奇Neon
根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》（Kelley Blue Book Residual Value Guide）的数据，道奇Neon是目前市场上预期残值最低的汽车。现在购买一辆入门级2005款Neon，5年后其价值将仅有初始价值的18%。
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林肯LS V-6
林肯LS V-6
残值最低的汽车：林肯 LS-V6
根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》的数据，林肯LS V-6轿车的预期残值市场排名倒数第二。现在购买一辆新的入门级05款LS V-6，5年后其价值仅有初始价值的19%。
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克莱斯勒赛百灵
克莱斯勒赛百灵
残值最低的汽车：克莱斯勒赛百灵（Sebring）
根据一月/二月版《凯莱残值指南蓝皮书》的数据，克莱斯勒赛百灵轿车的预期残值在市场上排倒数第三。现在购买一辆新的入门级赛百灵，5年后的价值仅有初始价值的20%。
