04年中开始部分厂商相继推出配件降价政策，随着海马8月下调200余种零配件价格下调以来，一汽马自达6(报价 参数 图片 论坛)等国内部分品牌车型配件开始进行大规模的价格调整，业内人士预测，零配件降价将会是继整车降价后汽车厂商竞争的新武器。
售后竞争即将成为2005车市主流
北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，汽车市场的竞争将从2004年的汽车降价竞争，变为2005年的汽车售后竞争。而零配件价格无疑在售后中占到举足轻重的位置，渐渐成为成熟的消费者购车时关注重点。就2004年轿车销售比例看来，更趋向于选择新车的家庭购车已占据了多数份额，随着整车利润走低，售后市场无疑就成了最后的利润蛋糕了。
如此一来，04年厂商宣布的每一个配件降价消息均受到了众多车主的高度关注。比如海马在8月启动的“新海马，新突破”营销行动中海马在下调产品价格的同时降低200余种常用配件价格，平均降幅达到18％，良好的市场口碑加上双重降价立即得到了市场的回应，海马产品的销量迅速增长。据了解，9月份“新三样”之一福美来(报价 参数 图片 论坛)的单月销量创造历史新高，达到6047辆；而“休闲轿车”普力马(报价 参数 图片 论坛)则以1571辆的成绩位居MPV销量排行榜眼位置，比第一名仅少30辆，比去年同期增长了64%，是所有MPV厂家中增长最快的。
业内人士表示，尽管整车降价对销量有促进作用，但配件价格下调在为潜在消费者吃下定心丸的同时，也为老车主带来更多实惠，综合看来配件降价起到了刺激消费者购车和稳定原有用户群体的双重功效。
