2005年汽车市场刚刚开局，各种名目繁多的新车便接踵而至。3月份几十款新车集中亮相，更是让人眼花缭乱。据统计，算上改款车，国内轿车市场今年将有70来款新车上市。一年70款新车的推进速度，在此前几乎是不可想象的(在车市“井喷”的2002年和2003年，每年只有几十款新车上市) 。
2004年，国内轿车市场上市新车也只有50多款，在目前车市仍处于调整期的大背景下，众多新车集中出炉多少给人留下了待解的悬疑？
新车抢位
根据经验，以往汽车企业要挑选新车的上市时间，一般较多地会选择在春节、“五一”、“十一”等购车高峰期到来之前。这么多新车在3月份密集推出，绝对不是偶然，惟一的解释是：抢位。
3月的车市新车如潮。3月1日，继广州本田新款奥德赛(报价 参数 图片 论坛)上市之后，上海通用也推出了凯迪拉克SRX(报价 参数 图片 论坛)系列的V8和V6两款新车。接着，是长城哈弗CUV宣布下线。此外，据记者了解，计划在3月份推出的新车型还包括一汽丰田皇冠(报价 参数 图片 论坛)、上海通用荣御、一汽-大众开迪、长安铃木雨燕(报价 参数 图片 论坛)、奇瑞瑞虎(报价 参数 图片 论坛)、哈飞赛豹(报价 参数 图片 论坛)、中兴KZ218和双环CEO等。
“在3月份这样一个车市的传统淡季，有十几款全新车型推出，的确算得上是史无前例。”汽车经销商陈先生对记者说。按他的经验，以往，汽车企业要挑选新车的上市时间，一般较多地会选择在春节、“五一”、“十一”等购车高峰期之前。“这么多新车在3月份密集推出，绝对不会只是偶然。即然不是偶然，那就只有一个解释：抢位。
在前两年汽车市场井喷期，汽车企业大多不用担心销售问题，往往是根据排产计划来安排何时推新车，用不着花很大精力去研究上市时机，现在车市进入调整期，销售成了大问题。“春节一过大家就抢着推新车，原因很明显，销售压力太大，早一点推新车就能为自己的销售工作多争取了一点时间和机会。”
