手机利润下滑 夏新退出“造车运动”

主因是其手机主业利润大幅下滑以及汽车行业整体利润下滑
　　上周，夏新撤出汽车业的消息引起业界高度关注。有媒体报道称，夏新于18日召开董事会，决定撤出对汽车行业的投资。对此消息，夏新电子股份有限公司品牌管理部公共关系主管王治全称，他不清楚董事会是否做这样的决定。
　　夏新电子：9个月内未投一分钱
　　2004年3月29日，夏新电子发布公告，宣布和南京汽车集团（以下简称“南汽”）合资成立南京君达汽车车身有限公司，生产汽车车身等产品。公告称，夏新将以自有资金1.75亿元(报价 参数 图片 论坛)投入，占合资公司50%的股份，夏新不涉及合资公司的具体运作。南汽将以部分资金加技术入股的形式，在合资公司占另外50%的股份，同时合资公司的管理层也将由南汽方面委派。当时，业界分析夏新与南汽合资的主要目标是借南汽进入汽车市场。
　　据报道，从夏新电子发布公告的时间算起，夏新电子在过去的9个月的时间里，并没有向合资公司投过一分钱。
　　夏新电子股份有限公司品牌管理部公共关系主管王治全称，对夏新是否从未投资汽车业的问题表示不便评论，一切以夏新董会公告为准。但记者从夏新某内部人士获悉，夏新的确从未出资与南汽组建合资公司。
　　南汽集团：合作从未进入实质阶段
　　南汽集团宣传部部长刘宁生称，对于夏新电子与南汽集团宣布成立合资公司一事，他从未得到过集团方面有关“合资一事”的任何宣传计划和指示，而且，“与夏新成立合资公司”一事也是从夏新发布的公告和媒体处得知的。他说，也许南汽集团与夏新有过合作意向，但是从未进入实质性阶段。他表示，不清楚夏新发布此消息的真正意图。
　　撤出主因：
　　主业利润大幅下滑
　　对于夏新撤出汽车业一事，业内认为主要原因有二：其一，夏新手机主业利润的下滑导致资金紧张，导致夏新无力投资汽车业。2003年，夏新电子在国产手机品牌的赢利能力仅次于TCL。但在2004年上半年，夏新的经营业绩和财务状况显著恶化，营业额同比大幅下降26.1%，EBIT（息税前利润）收益率亦由2003年的12.0%大幅下降至4.1%。
　　夏新电子去年发布的第三季度财报显示，夏新电子在第三季度出现4163.78万元的亏损，导致其财务负责人辞职。之后，夏新发布第四季度预亏公告。这是夏新一年内连续两次发布预亏公告。据资料显示，2003年夏新电子赢利6.14亿元，而去年前三季度，夏新电子的利润只有4500万元。
　　与财务状况的不容乐观形成鲜明的对比是：除了手机的主业之外，夏新在IT、家电行业同时扩张，这需要大量的资金。在去年6月，夏新高层就曾表示，在IT、家电领域的扩张两年内都是在投入阶段，这就意味着夏新要把手机主业的资金投到IT、家电领域。而IT、家电领域行业的利润趋薄同样不容乐观。一位外资手机品牌高层认为，夏新在主业出现利润大幅下滑的情况下，已没有能力顾及汽车项目了。
　　其二，是汽车行业利润飞速下滑。2003年汽车行业在行业和股市上的双丰收让手机厂商“不愿意错过搭上汽车业这趟快车”。于是，继波导科技公司之后，夏新也加入了“造车运动”。但是，在2004年车市已经告别井喷时代，汽车业的利润在急速下降，早已告别35%的行业利润，已经下滑到25%，甚至还有一种说法是10%。该手机外资品牌高层指出，汽车行业利润的飞速下滑影响了夏新的决策，所以，夏新一直没有投入资金。