——东风日产颐达对比宝来(报价 参数 图片 论坛)、凯越(报价 参数 图片 论坛)、标致307(报价 参数 图片 论坛)
对不少人来说，TIIDA颐达的闪亮登场都有些出乎意料，这不光因为发布会现场出现了冯小刚和刘震云这对《天下无贼》的始作俑者，更在于一辆在日本市场上市不久就抢占本田飞度(报价 参数 图片 论坛)不少市场份额的小车，在国内刚一发布便打出12万元(报价 参数 图片 论坛)～16万元的市场价格，剑指中级车市场的用心昭然若揭。
面对强敌四伏的中级车市场，颐达是不是有些高估自己？
在本期酷比专题里，我们特为颐达找来了宝来、凯越、标致307这三位强劲对手。为公平起见，选取车型都是市场价格在16万元一线的1.6升自动挡车型。在同一起跑线上看看颐达的竞争力到底有多强。
出场选手
颐达 1.6 JS（顶级版）别克 凯越 1.6L自动豪华版 2005款东风标致 307 Prestige1.6L 自动挡 2004款宝来 1.6L自动挡标准型 2005款
外观 三厢造型需要适应过程
外观排名 第一阵营：凯越 宝来 第二阵营：颐达 标致307
当东风日产总经理吉田卫为媒体掀开颐达的面纱时，相信很多人会感到意外，是的，这次引入国内的又是两厢车的三厢版本。
天籁(报价 参数 图片 论坛)的外观设计给汽车行业带来了冲击，显然这股冲击波也席卷了天籁以下的同门师弟颐达，一些天籁的亮点在颐达上尽数奉上。颐达的轴距达2600mm。对于无尾造型的两厢颐达来说在视觉上还算和谐，对于全长才4400mm的国产颐达而言，这样的轴距就实在长了些。
小结：宝来和凯越在设计之初立足点便是标准三厢车，在外形上给人浑然一体的感觉，而颐达的三厢造型被消费者普遍接受相信还需要一个过程。☆
安全性 颐达技术亮点突出
安全性排名 第一阵营：标致307 宝来 第二阵营：颐达 凯越 颐达
按照东风日产的说法，颐达和阳光(报价 参数 图片 论坛)虽然价位接近，但是面向不同细分市场的车型，但在安全性上颐达就要全面得多。根据从东风日产经销商处得到的资料，颐达除配备有ABS+EBD的电子辅助制动系统，还有比较个性化的安全设备，如可双向预紧的驾驶座安全带、驾驶座/副驾驶座两级爆燃式气囊、双侧侧气帘，后座安全带带有儿童座椅固定功能。一般只有高级车才有的氙气大灯也配备在颐达身上。看得出，为了提升颐达的档次，东风日产是下了血本的。
但也应该看到，前盘后鼓这种制动形式毕竟已有些落伍，作为中级车阵营里的新势力，颐达多少令人感到有些遗憾。
竞争对手阵营
在车身安全性上，标致307和宝来是典型的欧洲风格，它们都在提高车身强度方面下了很大工夫，如都使用了双面镀锌钢板，前后车门内设置加强杆，还在结构上着重加固了B柱，侧骨架都运用了超高强度钢板等。但在主动安全上两者则有所区别，除ABS+EBD的电子制动辅助系统，标志307还配备了EVA(紧急制动辅助系统)，而宝来则在ABS+EBD的基础上增加了EDS（电子差速锁）和ASR（驱动防滑系统）。此外，标致307在一些体现人性化的安全配置上颇具创意：雨天驾驶时雨刷自动开启；光线不足时大灯自动开启；发生碰撞时，电子控制系统及时切断燃料、同时启动危险警告灯、制动灯并进行高频率闪烁，警示后车以避免追尾。
凯越提供了ABS+EBD的电子制动辅助系统，也配备有双气囊并使用了前盘后鼓的制动系统，上海通用一直在大力宣扬的“全封闭承载式客舱” 设计在凯越上同样得到应用。可以说对于中级车而言应具备的安全装备凯越基本都有，但它在安全性上的独特亮点不多。
小结：两级爆燃式气囊、侧气帘的配备以及氙气大灯是使颐达很容易受到关注的技术亮点，在整体安全性方面，颐达在同等级轿车中位居前列。 ☆
动力与操控 颐达与307领先
动力性与操控性排名 第一阵营：颐达 标致307 第二阵营：凯越 宝来 颐达
动力配备方面，颐达搭载的是由日产和雷诺共同开发的全新发动机——HR16DE。在世界范围内，国产颐达是这款发动机的第一个用户。根据东风日产提供的资料，“HR16DE发动机采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，在输出扭矩、输出功率、燃耗等方面均具备高技术水准，实现了最佳的匹配”。
从HR16DE发动机的数据上来看，80kw的最大功率和153N.m的最大扭矩在本次对比的选手中居于领先地位。但与日版TIIDA具有一定科技含量的CVT无极变速箱不同，国产颐达搭载的四前速自动变速箱只能算是比较大众的配置，尤其是这款变速箱还没有提供诸如雪地、运动等很有现实意义的功能。
颐达运用了麦弗逊式前悬加扭力梁式后悬，这也是很常见的悬挂组合（一般而言，这样的悬挂形式决定了它不会有太强的运动性）。根据东风日产经销商提供的数据，在90km／h的时速下，颐达自动挡百公里油耗仅为6升，这个数字相当吸引眼球，尤其在油价还在兴冲冲不断上涨的今天。当然，颐达是不是真的“节油标兵”还有待通过日后的实际测试来证明。
竞争对手阵营
标致307所搭载的发动机想必大家都不会感到陌生，这台１６气门发动机在赛纳、毕加索(报价 参数 图片 论坛)、爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)上都已得到应用。标致307的1.6升发动机低转速下缺乏个性，但当转速超过3000转时则“判若两机”，表现得活跃了许多。标致307最值得自豪的是那具四前速变速箱，除了Tiptronic手自一体的换挡模式，它还具备运动模式和雪地模式，是这次对比中的技术亮点。根据以往的试驾感受，标致307 1.6自动挡在动力储备上虽稍显不足，但在操控上仍然继承了欧版307灵活、准确的特征。
05款凯越1.6LE AT 豪华版是别克凯越阵营里的新车型，动力核心是来自澳洲霍顿的Twin-Tec四气门发动机，最大功率/扭矩数字分别是78Kw和142N.m。变速箱方面则是04款凯越所搭载的Step-Gate四速自动变速箱，根据以往对凯越1.8L的驾乘感受，动力性和操控性方面凯越表现得中规中矩。
05款宝来在心脏上动了大手术，之前的1.6L五气门发动机被捷达(报价 参数 图片 论坛)的两气门发动机所取代。与之相对应的是宝来1.6L自动挡的动力性能大幅降低（最高功率和扭矩分别降低了8Kw和15N.m）。尽管被誉为“驾驶者之车”的宝来在操控方面颇有独到之处，迫于大大缩水的动力性能，宝来1.6L自动挡在这一回合看来只能陪敬末席了。
小结：由于发动机排量所限，很难要求对于颐达与另三位竞争对手具有多强的动力性。对于这个级别的车型而言，相对较好的操控性与燃油经济型显得更有现实意义一些。在这个层面上，颐达恐怕将再度受到来自标致307的强力狙击了。 ☆
舒适性 颐达科技含量高
舒适性排名 第一阵营：颐达 标致307 第二阵营：凯越 第三阵营：宝来 颐达
进入颐达，首先映入眼帘的便是方向盘、副驾前方以及车门内侧的大面积仿枫木装饰（不出意料这也是天籁的居室设计理念使然）。作为一辆长度仅为4400mm的小车，颐达的有效室内空间达1836mm。根据记者的亲身体验，颐达后排空间的宽敞程度比之日产阳光有过之而无不及，坐在里面腿部舒展程度几乎达到风度的水平。
作为颐达系列的顶级版本，颐达1.6JS的舒适性装备琳琅满目，除了彰显档次的真皮坐椅、可电动六向调节驾驶席、自动天窗之外，日产的一些看家本领也毫不吝惜地用在颐达上，如可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度，给车内提供清新空气的全自动正负离子清新空调；在轿车安全距离内，不用插入钥匙，用户即可直接开启车门或行李箱盖的I-KEY智能钥匙系统等。此外，配置在颐达上的DVD电子语音导航系统也是这个级别车里不多见的。
当然，日系厂商精于成本控制在颐达身上体现的也颇为突出，如发动机舱盖板仍然是支撑式而不是液压杆式，蓄电池是普通电池而不是免维护电池，制动系统是前盘后鼓而不是前后盘式。
竞争对手阵营
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不仔细看的话，标致307和颐达在外型上还真有相似之处，都是流线型的大车身后面拖着个小尾巴，但进入驾驶室以后就能立即感受到法、日之间不同设计理念给人带来的冲击。307的内部空间也相当宽敞，但这种宽敞感主要来自于前排，而后排空间还是稍显局促。前面是大面积挡风玻璃和可显示瞬间油耗、平均油耗，可续驶里程、平均速度、行驶里程、CD状态的多功能电脑，覆盖在头顶上的是几乎全景的10挡位可调式天窗，标致307带给驾驶者的舒适感要比后排乘客深刻得多。
在舒适性设备上凯越表现的就比较中庸。作为中级车“应具备”的舒适设备在凯越上面几乎都可以找到，除电动座椅、恒温空调、天窗等标准配置之外，凯越还提供了雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱等人性化装备，显得很讨巧。客观而言，凯越的舒适性设备虽多，科技含量不高。
显然出于成本的考虑，05款宝来1.6L自动挡车型取消了防炫目外后视镜而改为普通外后视镜，同时后座杯架和后座分体折叠功能也被取消。虽然宝来1.6自动挡延续了这个品牌车型用料扎实、内部工艺优良的“传统”，但舒适性配备方面实在乏善可陈（似乎只有真皮方向盘和单碟CD）。如果您是一位舒适至上者，宝来1.6自动挡恐怕并不适合您。
小结：在这个环节里，颐达和标致307可谓打了一个平手，两者都具备标志性的舒适装备，同时显得科技感十足。相比之下，凯越1.6在舒适性方面就显得平庸一些。至于宝来1.6L自动挡似乎生来就不是为了“舒适”而设计的。
结语
对于目前的中级车市场而言，颐达的舒适性和动力性都具备一定的竞争力，但在标致307、凯越为代表的“旧势力”挑战下，颐达的中国之路注定不会一帆风顺。
从颐达的空间设计和配置来看，业界所盛传的它是阳光的后继车型的说法应该不是空穴来风。至于颐达能否热销，终归还得取决于您能在多大程度上接受它“另类”的车身造型，终归还得取决于颐达12万～16万的市场价格是不是恰好在您心理承受范围之内。
