2005年5月，美国底特律汽车城将迎来“美国汽车工程师协会”2005年世界大会。这一盛会对于美国、乃至全球制造业具有举足轻重的意义，全球大约有5万名工程师参加这次会议。为了获得新的商机和提升形象，中国的各家汽车公司纷纷也将在这次会议上大展风采。
美国汽车工程师协会邀请了22家中国汽车供应商、汽车制造商庆龄摩托集团以及数十位中国的政府官员参加。对于中国汽车制造业的参会，美国权威媒体专门撰文，发表评论：
中国汽车抢滩美利坚中国汽车今非昔比。以下为这篇评论的全文——
五年前，在汽车工业的年度盛会上，中国的汽车制造商和零部件供应商还只不过是无足轻重的小角色。今年，中国公司在库伯中心租赁了超过4000平方英尺的展位来展示自己的产品和技术。而2004年，中国公司租赁的展位面积还不足2000千平方英尺。
由于得到中国政府的支持，中国的汽车厂商们雄心万丈地计划继日本和韩国之后成为下一个汽车生产和销售大国。
潜力巨大 中国的汽车供应商可以利用参加展会的机会和那些想在亚洲寻找外包加工的北美公司签订大笔合同。代表美国汽车零件制造商的基本设备供应商协会的主席尼尔·科可说：“当和你能力差不多的供应商进入市场的时候，威胁总是存在。”
在过去五年中，中国的客车销售猛增，中国一跃成为了世界第三大汽车市场，紧紧排在美国和日本之后。各国的汽车制造商和零配件供应商纷纷在中国各地建立工厂和研发机构，投资总额超过了300亿美
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分析家称，到了2025年，中国将超过美国成为世界最大的汽车市场。
抢滩登陆
近年来，为了拓展美国市场，中国的汽车制造商在底特律和洛杉矶建立了办公室。底特律中国商会的主席雷蒙德·许说：“你可以看出来，中国的汽车公司正在盯着美国这个世界上最诱人的汽车市场。”
今年早些时候，美国汽车大亨MalcolmBricklin宣布他计划从2007年1月开始从中国进口25万辆奇瑞公司生产组装的汽车。
中国的汽车零件供应商也不甘示弱。两年前，为中国厂家生产汽车平台配件的Andus公司开设了一个只有10个人的销售办事处。但是现在，这家公司正在底特律寻找一家合适的研发中心。
通用汽车全球技术管理部前任主任杰米·霍苏教授说：“中国汽车厂家现在越来越敢于把自己的产品质量和技术和美国的标准，尤其是底特律的标准相比较。因为底特律是汽车工业的神经中枢。”
霍苏教授将在此次美国汽车工程师协会的年会上主持一个有关中国汽车设计、制造和研发能力的小组讨论会议。这个小组讨论的主要话题是中国汽车制造业迅猛的发展以及如何应对猖獗的技术侵权。虽然中国政府承诺要打击侵犯知识产权和商标的犯罪，但是这种情况目前还是有增无减。
此外，底特律中国商会将在4月10号举行一次中国汽车工业论坛。这次论坛将主要讨论在中国的商业和投资前景。
霍苏教授说：“中国汽车工业的发展才刚刚开始。就像日本和韩国汽车工业刚起步那会一样，中国的汽车厂商们也同样面临着一些质量问题。但是日韩两国的汽车质量一直在稳步提高，中国的汽车质量也应该会有所提高的。”
互惠互利
底特律地区商会的新市场部主任伯尼·佩克曾经多次到访过中国。中国汽车制造商日益提高的技术水平给他留下了深刻影响。
他说，中国和美国在两国日益增加的贸易中都获得了好处。根据密歇根州经济发展公司的统计，密歇根州的公司去年向中国进口了价值6.7亿美元的商品，比2003年上涨了66%。2004年，中国成为了密歇根州第七大出口市场。去年中国从密歇根州进口的汽车价值比2003年的6000万美元翻了将近三倍，达到了2.89亿美元，上涨了289.6%。
由于中国沿海城市的成本上涨，外国公司现在开始在更为内地的地区设立办事处和生产基地。
佩克说：“从上海开车90分钟可以到达无锡，那里的旅馆里住满了美国的工程师和技术人员。但机器出现问题的时候，中国公司会让美国公司来修理。”
几年以来，底特律地区商会和密歇根经济发展公司合作，吸引中国企业到密歇根州来投资。同时，它们还向那些想涉足中国的美国公司提供援助。
密歇根州经济发展公司的副主席说：“中国经济的大部分增长都是由中国政府推动的。中国经济的增长给密歇根州带来了好处。现在我们可以看到中国公司在密歇根和美国其他地方建立办事处了。”
密歇根州向中国出口汽车情况
产品 2004年价值(单位：百万美元) 同2003年相比的增幅百分比
汽车 234.7 290%
数据来源：密歇根经济发展公司
