中国汽车零部件厂商已进入欧美大型汽车
制造商的供应链条。去年，河南一厂商就为通用汽车提供了近2000万美元(报价 参数 图片 论坛)的零部件。
4月11日即将在美国底特律举办的“2005美国汽车工程学会年会暨展览会”（下称“SAE展”），正等待着一个庞大的中国展团的到来。
作为世界颇具权威性的汽车零部件展览，SAE展此次为中国展团安排了4000平方英尺的展位，仅次于美国、韩国和德国。
中国汽车工程学会展会负责人韩镭对记者表示，今年参加SAE展的中国汽车厂商，仅内地就有超过22家，汽车工程学会组织的16个展位、重庆展团的12个展位以及个别零散中国厂商，总展位超过30个。
而1997年，中国汽车工程学会第一次正式组团参加SAE车展时，当时只有七八家企业约10个展位的小阵容。
进军世界
展位扩张的背后，是中国汽车零部件厂商进军世界市场的强烈冲动。近几年，中国汽车及零部件出口快速增长。据中国汽车工业协会网站公布的《2004年上半年全国汽车商品进出口形势分析》，2004年上半年，中国汽车产品出口总值57.62亿美元，同比增长58.28%。
但这和全球巨大的汽车贸易市场比，中国汽车贸易仍然存在巨大的上升空间。据新华社报道，中国商务部副部长魏建国3月14日表示，目前世界汽车产品贸易约占世界贸易总额的10％，是世界贸易第一大类产品。据预测，到2010年世界汽车产品贸易额将达到1.2万亿美元。
“我国汽车及零部件出口只占世界汽车贸易总额的0.7％，”魏建国说，“我们的目标是用十年左右的时间，占到世界汽车贸易10％，也就是1200多亿美元的出口规模。”
在中国汽车零部件厂商开拓的世界版图里，北美市场是最重要的棋子。2004年上半年，中国向美国出口的汽车商品总值达39.82亿美元，居出口国家和地区第一位。此前，中国汽车制造商已经在底特律和旧金山设立了办事处和分部。
