风景快运升级换代 轻客取代“面的”

目前，针对都市物流运输需求推出专门车型的轻客企业只有两家，合资品牌南京依维柯和国内三大轻客制造商之一风景(报价 参数 图片 论坛)轻客。面对轻客成为今春运输车市场“最强音”的流行新趋势，善于抓商机的风景轻客在市场营销上开始趁热打铁，此次根据市场变化不但闪电般地推出专为城市物流运输度身设计的风景快运(报价 参数 图片 论坛)系列车型，同时，更推出主题为“贺新春，送大礼！你开车,我加油！”的新春营销系列行动，以购车赠燃油的创新营销既为风景快运的亮相大造声势，更重要的是等于为轻客全面取代“面的”这场鸡年新春上演的车市开年大戏，来了一次“火上浇油”。
　　从“面的”到轻客，都市运输市场热点车型转换的背后正反映了深刻的时代变革。在我国城市化急速发展和都市经贸愈发繁荣这两大背景下，近年来，都市运输市场的主流车型正在加快更新换代。有交通物流专家认为，这一轮大变革当中，最引人注目的变化趋势，就是多用途轻型客车取代平头微型面包车，并逐渐超越厢式轻卡和厢式皮卡，成为大都市市内物流的真正主流车型。该专家一语双关地形容此番都市运输车的变革为：全“面的”升级换代。这句话既是指曾经在大城市的街道中川流不息的“面的”，将彻底被都市经济所淘汰，同时也表明，从被称作“面的”的平头微型面包车，到物流型多用途轻型客车，绝不是简单的产品升级，而是一次城市物流用车从形式到内涵的全面换代。
　　事实上，稍加留意就会发现，近年来不但“面的”在一些大都市越来越难觅踪影，而且，各大中城市主城区禁行卡车的力度也在加大。与此同时，城市物流运输量却在不断增大。有理由相信，伴随着客货兼用轻客和多功能多用途轻客的市场容量急剧扩张，以风景快运为代表的轻客定位的成功转型，将为轻型客车的未来开辟更为广阔的发展空间。