重庆观察：缘何“车串串”还在“串”

4月1日，由商务部、发改委和工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）正式实施。按规定，汽车流通企业必须先得到汽车供应商的授权，再取得工商营业执照，方能经营品牌汽车。然而，记者日前在市场上走访发现，一些未取得厂商授权的“车串串”依然在我行我素地卖车。
　　据记者不完全统计，重庆目前依然在卖车的“车串串”近10家。他们大多是靠卖“跑货”车为主要利润来源。这些“跑货”车一般来自外地，品牌主要是当前比较热销的车型。由于这些车型货源相对较少，他们就以数千至上万元(报价 参数 图片 论坛)不等的加价方式出手。而没有“跑货”车渠道的“车串串”则主要是重庆一些一级汽车代理商的二级代理，靠充量来赚取少许的代理费。
　　对于《办法》已正式实施一事，大多“车串串”表示知道，声称正在努力申请品牌代理，争取在10月1日前的过渡期内完成此项工作。而业内人士则认为，“车串串”基本上是一些资金实力较弱的企业，而申请品牌又是一个极为复杂的项目，届时不排除大批“车串串”会不得已而出局。