汽车评测用数据说话 夏利评测结果令人满意

http://auto.tom.com/1440/1441/2005418-71554.html
近年来，随着中国汽车市场的迅猛发展，有关汽车行业的各类调研、调查报告相继而生。但是这些调研报告，却大多“只闻结果，不闻其中”。因此，日前当全球第三方权威调研机构美国J. D. Power首次公布其对中国汽车市场2004年的四项调研报告时，在业界引起了不小的轰动，网络、各大平面媒体及消费者对此调查报告的关注，犹如股市中的连续三个“涨停板”，关注指数直线上升。
　　业界轰动，并非偶然
　　作为世界著名的消费者调查专业机构，J. D. Power公司的调查报告得到了包括通用、丰田等汽车巨头青睐，其关于汽车行业的调查结果已经成为全球汽车行业重要的数据参考依据。自成立三十多年以来，J.D. Power一直通过不断发展和创新其调研方法、制订测评表来从事各种市场调研，而这些方法和测评表也都成为了世界范围内对各行各业的产品与服务质量及服务满意度进行评测的标准。另外，J. D. Power公司所做的调查的成本都是自己承担的，在进行整个调查之前也不会告诉任何人，所有的采样、整理及数据分析，厂商都不会参与。因此，在整个活动进行中，保持了独立性，从而保证了其调研结果的公正性和权威性，也使得其调研结果对汽车市场有非常强的指导意义。
　　汽车评测，数据说话
　　以紧凑型车市场为例。众所周知，在国内的这一领域，夏利(报价 参数 图片 论坛)一直都是市场的“老大”，哈飞、奥拓(报价 参数 图片 论坛)、吉利等品牌一直呈现追赶之势。这些都是我们能直觉的想到的，但我们的思维也很难在此基础上有所突破。然而，J.D. Power这份调研结果却给我们突破思维局限的一个启发。
　　在J.D. Power对2004年国内紧凑型汽车使用满意度(APEAL)调研时，采用了总分为1000分的标准(得分越高越好)。调研以北京、上海、广州、沈阳、重庆、成都、大连、南京、深圳等一、二级城市5621位新购车主的评价为基础，根据面对面的访谈报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计的哪些方面最令车主满意和欣赏。调研评估了车辆的八大组成系统：发动机和变速系统，方向盘和仪表板，驾驶和操控，制热制冷和通风系统，舒适方便，音响系统，座椅以及造型/外观。除了紧凑型车市场“领头羊”—天津一汽夏利不负众望以总分768，高出平均分30分的优势勇夺排名第一外，对于市场表现相对较为逊色的SPARK悄然爬到第二位，却多少出乎市场分析家和消费者的意料之外。
　　
　　在紧凑型新车质量调研报告中，同样出现了令人惊诧的结果。除了夏利继续以406/PP100(每百辆车所出现的问题数，越低越好)，低于平均值53个的成绩继续榜上有名外，在使用满意度中有上佳表现的SPARK却已不知踪影。相反，在使用满意度榜中无名的奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)却登上了排行榜，更令人惊奇的是，市场分析员很少关注的铃木奥拓同样上了排行榜。
　　调查结果虽然看起来多少有些戏剧性，却让我们对紧凑型车市场的了解更为深入。在竞争越来越激烈的紧凑型车市场，虽然新品推出的周期是越来越短，紧凑型车的价格日趋接近，但紧凑型车市场产品的综合性能仍参差不齐，消费者也越来越理性，而质量、性价比俱佳的夏利仍是紧凑型车市场消费者的最爱。这也从一个侧面解释了夏利为什么能在强手林立的紧凑型车市场连续18年占据“领头羊”的宝座，也解释了夏利从2004年以来持续热销的原因。
　　取长补短，才能双赢
　　毋庸置疑的是，在一个成熟的市场，口碑是需要量化指标的，在这一点上J.D.Power是做到了。虽然J. D. Power的到来，在某种程度上似乎给国内的评测机构平添不少压力，但对于现在还处于迅速成长中的国内汽车评测机构，其科学、严谨的调研方法将是一次难得学习的好机会，也只有这样，才能在与J. D. Power的竞争中获得胜利。对于J. D. Power这个舶来品而言，如何能融入中国、实现真正的本土化，是摆在其面前的一道课题。一句话，只有互相学习，取长补短，才能实现双赢，才能成为消费者的购车指南，才能真正引导中国汽车市场走向成熟。