3月产销两旺增长明显小涨大降车价走势稳健

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记者近日从中国汽车工业协会获悉，3月份汽车总体产销分别为57.03万辆和58.24万辆，分别较上月增长71.35%和82.82%，增长幅度明显。
　　与此同时，中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，第一季度全国汽车累计产销完成130.96万辆和126.66万辆，产量同比增长0.87%，销量同比下降1.16%。
　　一汽和上汽销量同比有所下降
　　据朱一平称，第一季度销量排在前五位的企业，依次是一汽、上汽、东风、长安和北汽，它们分别完成销售19.2万辆、16.9万辆、16.71万辆、16.06万辆和14.86万辆。第一季度，销量前五位的企业累计销售汽车83.73万辆，占汽车销售总量的66.11%。但销量整体水平与上年相比，位于前两位的一汽和上汽集团总体同比销量有所下降，而其他三家企业继续保持增长态势。
　　3月“小车”涨价“大车”降价
　　记者从长年跟踪汽车价格的网上车市总监华雪处获悉，3月汽车平均价格比上月下降0.31%。
　　据华雪分析，在3月份和2月份的可比较车型中，平均价格下降幅度为0.31%，下降比较小。其中，可比的国产车平均降幅为0.08%；可比的进口车平均降幅为0.75%。
　　3月车价出现明显的分化现象，具体表现为车价较低、排量较小的车如富康、嘉年华(报价 参数 图片 论坛)、捷达(报价 参数 图片 论坛)、千里马和赛欧(报价 参数 图片 论坛)等价格有小幅度的上涨，而车价较高、排量稍大的汽车如大部分进口汽车以及君威(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)等平均价格都有一定幅度的下降。
　　预计国产经济型车和进口车价格将持续走稳
　　一季度总体汽车价格基本保持稳定，汽车价格大幅度下降和上涨的情况都比较少。
　　据市场分析专家称，一季度价格稳定主要受包括消费者的持币待购、汽车厂商的压缩产量、经销商库存压力的减小、进口车进口量不足等原因的影响。
　　由于消费者的持币待购和对未来进口汽车供应的看好，以及品牌管理办法、整车特征、落地完税自动许可对经销商的影响，进口车价格预计仍将走稳。
　　
　　有专家预言，经过2004年汽车市场竞争的洗礼，厂商和经销商对于把握汽车市场的供需节奏有了相当的能力，国产车价格走势稳健，尤其对经济型车而言，更是如此。