采访过20年上海车展的《上海汽车报》资深记者陈仁群对记者回忆了当时的情景。
“因为是国内第一届国际性的车展，大家都觉得很新鲜。”陈仁群说，“以前的报纸都没有汽车专版，当时也没有专业的汽车记者，来采访的都是跑工业或者跑外经贸的记者，问的问题也很不专业。”
陈仁群或许是追踪上海国际车展时间最长的记者。“以前《新民晚报》、《解放日报》跑车展的记者都换了好几茬了，《文汇报》的记者前年也不跑汽车了。”
记者越来越多，“参展的车厂也是越来越多。上世纪80年代的车展还有个特点，很多厂家是来寻找合作伙伴的，但现在都不存在了，比如英国的AUSTIN车厂。”
“很多新车的揭幕按现在的观点来看也很草率。招牌是用毛笔写的，有些像在摆地摊。”他笑着回忆，“现在很多车厂越来越花哨，搞起了舞台演出，有的还蛮有意思的，有的就是‘捣糨糊’”
“也记不得是从哪一届开始，有了模特了。大概是1987年左右吧。1993年的时候，弄了一个车模摄影比赛，一等奖有1万多元(报价 参数 图片 论坛)，那时候可是个大数目啊！几十个摄影师争得很激烈的。”“现在的场馆条件也是越来越好了，1985年车展在工业展览馆(今上海展览中心)，以后车展的展馆从原来的一个变成两个、三个(增加了光大会展中心)，再后来，搬到现在的新国际博览中心。”……
85年第一届上海车展：国门初启艰难草创
1987年上海车展：车展搭台友谊第一
1989年上海车展：合资潮起产品升级
1991年上海车展：自主品牌潮退一时
1993年上海车展：名模开路广告助阵
1995年上海车展：实用为上巨头缺席
1997年上海车展：寡头比拼配角走红
1999年上海车展：大气有余个性十足
2001年上海车展：世纪首展平淡收场
2003年上海车展：豪车派对各领风骚
