李广凡:先进柴油技术造华泰品牌竞争力

2005年上海车展即将落下帷幕，本次车展的一大变化就是，众多汽车厂家已经不满足于简单的车辆展示，而是借助上海车展这个舞台传达企业的战略定位、品牌内涵以及销售策略。华泰现代为本次车展带来了国际最先进柴油车技术，同时以“现代精神务实本色”的品牌定位迅速崛起，笔者就华泰现代参展上海车展的目的采访了总经理李广凡先生。 
　　最先进柴油技术：省油与绿色环保同行
　　记者：在此次上海车展上华泰现代推出了特拉卡(报价 参数 图片 论坛)2.9升CRDI车型。能介绍一下这款车的主要优势吗？此外，华泰现代一直以来致力于发展柴油发动机车型，这在柴油技术依然受到种种限制的中国是出于什么考虑？
　　李广凡：是的，在上海车展上推出的特拉卡2.9升CRDI是韩国现代跟我们同步上市的。这款车主要的特点就是它应用了CRDI（高压共轨柴油直喷）技术。这个技术在国外发展的时间也就6—7年，主要是柴油直喷的技术，在中国我们是第一个应用这个技术的公司。
　　在油耗上，特拉卡2.9升CRDI比传统的柴油车进一步节省15％左右，较之汽油车比例就会更大一些。例如在满载的情况下，特拉卡2.9升CRDI跟同等汽油车相比，我们大概可以节省40％，在小负荷的情况下节省20％。
　　除了省油，在环保方面我们也是有显著优势的。高压共轨直喷技术让发动机的碳氢化合物、氮氧化物等的排放都非常低，达到欧Ⅲ标准。
　　背靠韩国现代，以性价比优势打拼市场
　　本报记者：在上海车展的宣传上，以及在新车上市发布会的跆拳舞表演，我们都感受到华泰现代越来越浓郁的韩国风格。李总在欢迎辞中也明确提到华泰现代确立“现代精神务实本色”的企业定位，请问这是基于怎样的考虑？
　　李广凡：我们的企业定位描述了一个事实：我们是韩国现代在中国百万辆汽车计划中的一个成员，我们要把这样的一个主题告诉给大家；同时我们也要告诉大家这个车的根源来源于韩国，我们希望把韩国现代这种拼搏向上的精神，在中国展示出来。
　　在产品销售上我们要把韩国现代在世界市场成功的公式引入中国，物美价廉的产品是韩国现代在全世界成功的公式，华泰现代也应该把韩国车高性价比的特点带到中国来，从目前的情况来看，它是给我们带来市场增长的很重要的驱动器。
　　经销商就是我们的客户
　　笔者：我们获悉，华泰现代特意邀请了全国的经销商参观上海车展，并邀请了经销商代表亲临特拉卡2.9升CRDI上市发布会？从未有厂家对经销商是如此地重视，您是怎样看的？
　　李广凡：其实你提到的是一个大的话题，那就是如何进行汽车厂商和经销商之间的关系管理。对此，华泰现代是这样界定的“经销商就是我们的客户，厂家和经销商是伙伴关系”。很多厂家可能会高高在上地面对自己的经销商，但实际上厂家的品牌和产品的销售在区域有赖于经销商的支撑，因此，只有更好地服务经销商，厂家才能更好地实现自己的目标。
　　华泰现代从2004年8月创立了“华泰现代营销咨询委员会”，邀请各区域的经销商代表参与到这个委员会中来，共商华泰现代的企业发展、商务政策、售后服务政策大计，同时经销商及时反馈区域市场信息，实现华泰现代对市场的快速反应。