传闻:美国通用联手丰田开发新能源汽车

据《华尔街日报》报道，美国通用汽车公司（GeneralMotorsCorp.）与其日本竞争对手丰田汽车公司（ToyotaMotorCorp.）正在就一项技术共享协议进行洽谈。如果达成协议，两家公司将能够更灵活地共同研发各种类型的汽油－电力混合动力车（gasoline-electrichybridvehi－cles）。
　　
　　目前，双方洽谈的详情尚不明朗，但GM董事长兼CEO瑞克·瓦格纳（RickWagoner）将于本月赴日参加2005年爱知世博会，并在此期间会晤丰田高层。
　　
　　GM矢口否认
　　
　　如果双方达成这一合作，GM有可能获得丰田Prius小型汽油－电力汽车以及像LexusRX330这样的中型混合动力汽车的技术，GM能够向丰田提供其双模混合技术（dual-modehybrid）。去年12月，GM与戴姆勒－克莱斯勒汽车公司（Daimler－ChryslerAG）宣布合作开发大型节能型混合动力汽车，以此希望抢占已经为丰田汽车和本田汽车（HondaMo－torCo）所垄断的混合动力汽车市场。
　　
　　但是GM随即否认了媒体有关合作开发的报道。GM发言人ScottFosgard表示：这些消息无论如何都是失实的。他表示，瓦格纳的确计划于本月赴日本，参观爱知世博会，但简短的日本之行，与丰田的会谈无关，而且公司内部并未就合作问题进行过磋商。
　　
　　丰田一直觊觎GM全球最大汽车制造商的位置，并声明要在未来12年内取代GM。不过，虽说两家公司之间的竞争极其激烈，但共同的利益同时业驱动双方保持着长期的合作。早在上个世纪80年代早期，双方就在加州建立了制造联盟。1999年，GM与丰田签订了共同研发替代能源汽车的五年协议。
　　
　　丰田发言人则声明，对有关报道不发表评论。
　　
　　合作之说并非空穴来风
　　
　　丰田汽车社长奥田硕（HiroshiOkuda）曾表示，陷入困境的底特律各汽车公司需要“呼吸的空间”，并表示丰田愿意通过技术共享帮助其美国对手。
　　
　　而GM眼下正面临着自上个世纪90年代以来最严重的危机，在美国汽车市场，GM所占份额落后于丰田以及其他日韩汽车制造商。同时，GM还因高额的医保和退休费用不堪重负。今年第一季度，GM由于在北美市场的糟糕表现，亏损高达11亿美元(报价 参数 图片 论坛)。上周二，GM的报告表明，公司4月的销售业绩再次下跌。上周四，标准普尔评级机构（Standard&Poor‘sCorp.）刚把GM以及福特汽车（FordMotorCo.）的信用评级下调至投资级别以下的垃圾级别。
　　
　　在标准普尔下调GM的信用评级后，GM也并未公布扭转业绩下滑的计划，只是简短表示，公司将“致力于尽快改善业绩”。这对于GM无疑是雪上加霜。对GM而言，如果能够与其他公司共同承担研发混合动力汽车的高额成本，也就意味着利润增长，亏损减少。