从上周的价格变化可以看出，整个车市几乎可以用一潭死水来形容。而价格变化的停滞几乎同时发生在所有的价格区间和细分市场区间。在20万元(报价 参数 图片 论坛)以上的市场，出现了不足千元的价格下降，对于这类细分市场的产品消费而言几乎没有任何意义。
上周记者从市场获悉，奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)1.8手动行政版即将停产，而取代这款车的将是A61.8T手动行政版，经销商表示该款车即将下线。亚市上周最后一辆A6 1.8手动行政版遭到买家爆炒。价格被炒高3.2万元，最后的成交价为29万元。但这属于某种车型退市的个别现象，不具备普遍性。在奥迪A6因为公务市场所取得的成功而起到的品牌带动效应下，任何一款低价的A6都会受到市场的追捧。
另一方面，车市整体价格的微调主要表现为价格的上扬，而不是价格的下降。尽管部分车型的价格仍然比厂家的官方指导价略低。但和前一周的价格比较，本周同样的车型整体上是处于一个回升的趋势。
其中5万元以下的细分市场中，昌河北斗星(报价 参数 图片 论坛)CH7120前一周的价格为4.28万元，而上周的市场价为4.78万元，上调了5000元，这个比例在微型车领域内应该说是不小的数字。
在5万―10万元细分市场内，多数车型都保持了原价，其中夏利(报价 参数 图片 论坛)、POLO(报价 参数 图片 论坛)、捷达(报价 参数 图片 论坛)有几百到上千的小幅价格回升，这种回升是根据经销商各自的情况而做出的调整。
价格下调的只有嘉年华(报价 参数 图片 论坛)1.6车型，少量让利3000元。更高的细分市场则真正称得上是“西线无战事”了。在以销定产的定单化生产下，厂家目前都摆脱了库存的压力，而今年下半年，中级车以上的汽车市场仍将保持一定的价格平衡。
