两个月前，福布斯公布了世界十大高科技轿车排行榜。在这个排行榜中涉及到的高科技主要包括：轻量化技术（捷豹XJ(报价 参数 图片 论坛)R、莲花Elise(报价 参数 图片 论坛)）、卫星导航技术（丰田AcuraRL）、混合动力技术（雷克萨斯RX(报价 参数 图片 论坛)400h）、具有记忆能力的加热方向盘技术（路虎揽胜(报价 参数 图片 论坛)SUV）、电子座椅技术（迈巴赫(报价 参数 图片 论坛)62）、转子发动机技术（马自达RX-8）、双离合器自动－手动变速器技术（奥迪TT(报价 参数 图片 论坛)）、多功能方向盘技术（宝马7系(报价 参数 图片 论坛)）和新材料技术（保时捷CarreraGT）等。科技推动着汽车的发展，使得汽车逐渐远离100年前刚发明出来时的笨重，变得更灵巧，更加富有创意。
福布斯上榜的世界十大高科技轿车无疑代表着汽车技术在未来一段时期内的发展趋势，在介绍这些技术的同时，我们尝试着对其中几项技术进行解读。
1、航空工业的展示体--捷豹XJR
捷豹XJR采用全铝制车身代替了钢质车身，相对于同级钢质车身，重量减轻约40%，而强度提高了约60%。它用胶合铆钉的连接方式代替了传统的焊接工艺，使车体及操控更加轻盈顺畅。通过这两点革新，全新捷豹改善了车辆在提速和制动方面的表现。
轻量化技术，包括新材料技术的应用，使得车辆的各项性能有了很大的提高，也从另一个方面说明汽车产业是囊括各个行业、各项技术的综合产业。随着新材料、新工艺的不断出现，我们可以期待更轻、更节能、更结实、更安全的汽车出现。
2、卫星导航汽车--丰田AcuraRL
2004年秋季在美国上市的量产车AcuraRL虽然体积小巧，可是它内部的复杂性却是其他汽车难以比拟的。因为该车的导航仪配备了支持卫星通信的"AcuraLink"系统，这种利用卫星、面向乘用车的交通信息服务在北美尚属首次推出。
3、全新混合动力系统--雷克萨斯RX400h
雷克萨斯RX400h是在RX330全轮驱动版的基础之上研制而生，摒弃了传统的传动装置，在车身的后部增加了两个电动机，用来分别驱动两个后轮。这套传动系统也引起了诸如保时捷这样的公司的注意。
混合动力技术几年来一直是研究的热点。在纯电动汽车的瓶颈解决之前，在燃料电池技术大规模商业生产之前，混合动力技术将是节约能源、降低排放的重要手段。由于前述两项技术发展的困难及其不可预知性，混合动力汽车绝不是传统动力汽车与纯电动汽车和燃料电池汽车之间的过渡产品。
目前混合动力汽车研究的难点是发动机与电机的功率匹配与控制及与之相适应的动力传动系统。国家"863"电动汽车重大专项中就包括混合动力电动汽车的研发。据悉，长安CV9将推出混合动力车型，奇瑞也有混合动力车型的研发技术。可以预见，国产具有自主知识产权的混合动力车型三五年之内将投放市场。
4、因人而异的加热方向盘--路虎揽胜SUV
声控DVD导航系统、互动式越野操作界面、触摸屏界面、升级的harman/kardon(r) LOGIC7是什么?环绕音响系统和M.O.S.T.光纤系统......这些已经不能完全体现新一代路虎的豪华，路虎揽胜还有三种选择配置--加热附件包，包括电子加热前后座椅，一体式工具包，以及加热方向盘。
5、高科技展示台--迈巴赫62
复苏后的迈巴赫进一步完善了梅赛德斯-奔驰独有的开创性工程技术，并将其作为迈巴赫豪华轿车的标准配备，例如：电液制动系统、电子控制空气悬挂、声控操作系统、驾驶室管理和数据系统、以及紧急呼叫系统。在客户根据个人品位定制轿车时，迈巴赫提供了近220万种配置方案比如：指南针、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫(报价 参数 图片 论坛)包、天鹅绒地毯，以及旅行毛毯、雕刻车主姓名、无线互联网路由、彩色打印机以及蓝牙设备等。
6、全球最佳发动机--马自达RX-8
借着RX-8的推出，马自达的转子发动机再一次有了用武之地。多年来马自达一直在对转子发动机进行着完善，始终没有放弃。尽管目前传统的发动机已经在某些技术指标上接近转子发动机，尽管RX-8的高性能版本有更多的装备，比如直径达323mm的前刹车盘、氙气前大灯、雾灯、自动空调、BOSE音响、DVD导航、加热座椅和能调节高度的驾驶座--但转子发动机依然是非常耀眼的明星。
转子发动机一直是马自达的骄傲，马自达也是世界上惟一一家生产和销售转子发动机汽车的公司。马自达的成功告诉我们：在汽车行业中，即使是非主流，在严密论证的基础上稳下心态、潜心钻研，也是可以取得成功的。
7、轻量化的佼佼者--莲花Elise
Elise是莲花继上一代经典跑车Super Seven之后，秉兼"The most fun on four wheels"的开发理念所推出的中置引擎小跑车，目的是让车主能单纯和完全的享受驾驶乐趣。莲花Elise已经成为欧洲轻量化、操控取向跑车的一个标准。
Elise车身设计的惟一宗旨就是轻量化，车身框架完全采用铝合金材质，而车身则采用玻璃纤维制成，所以Elise的整备质量仅有710kg。Elise的底盘各个部件之间采用"粘贴"的方法来联接，特殊的"胶水"连接强度并不比一般的焊接方法逊色，并且"粘贴"后再用铆钉加固，增加强度。整个底盘由27个部件"粘贴"组成，重量只有65kg，车身轻量化的最直接好处就是相对动力的提升。
8、穿梭于手动、自排之间--奥迪TT
奥迪TT配备的这种变速箱就是手动挡变速器减去离合器踏板。驾驶员既可以通过变速排挡来控制车辆，也可以通过安装在方向盘上的按钮来换挡。许多汽车制造商提供相似的技术，但是奥迪使用双离合器。驾驶者可以在手动与自排之间自由穿梭，既有手动挡变速器的快速和动感，也具备了自动挡的无缝传送。
奥迪TT采用的双离合器自动－手动变速器（Twin Clutch Automated Manual Transmission）既继承了传统平行轴式机械变速器的高效率、低成本，又能实现平稳的自动换档，是电控机械式自动变速器的新一代产品。
在欧洲轿车市场上，手动变速器依然占到将近80%的市场，很大程度上就是因为自动变速器在效率、成本、动力等方面的劣势。因此，双离合器自动－手动变速器在欧洲面临巨大的机遇，不仅奥迪TT，还有其他几款车都装备了基于传动机械式变速器的自动－手动变速器，例如宝马系列装配的SMG变速器。
在中国，这种变速器也有着巨大的市场潜力。奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)的EZDrive自动变速器就是采用单离合器的自动－手动变速器，性能良好。需要指出的是，这种变速器的手动换档仅仅是驾驶员手动选择换档的时机，换档动作的执行还是由自动操纵机构来完成，与传统意义上的手动换档有着本质的差别。
9、值得称道的动力方向盘--宝马7系
除了奔驰迈巴赫，宝马7系可谓装备最高科技的轿车。宝马7系装配了几乎所有能想到的电子系统，例如车速感应动力方向盘、增强刹车和转弯稳定性的电子设备，以及驾驶员座椅的通风设计。动力多功能方向盘是宝马7系最值得称道的技术，所有相关的功能位置都在这中央驾驶区域，驾驶员剩下的焦点则全都在道路上。
10、无可挑剔的巅峰之作--保时捷CarreraGT
CarreraGT装配了Porsche复合陶瓷刹车系统(PCCB)，保时捷在2001年采用此技术，并且也是第一个将此技术大量运用在量产车(911CarreraGT2)上的生产商。除此之外，CarreraGT还首创了PCCC(Porsche复合陶瓷离合系统)，将动力传输给传动系统。
采用复合陶瓷作汽车离合器摩擦片，可克服常用的有机树脂摩擦片耐热性差、热衰退或磨损严重、使用寿命短的缺点。复合陶瓷离合器从动盘输出扭矩大，操纵性能好，不损伤对偶，摩擦片的磨损量仅为有机树脂摩擦片同期磨损量的1/2～1/3，使用寿命可达15万公里以上。
其他如卫星导航、具有记忆能力的加热方向盘、电子座椅及动力方向盘技术实际上都是汽车电子技术的分支，是各个汽车厂商根据市场判断而作出的创意，或者跟踪市场需求，或者领跑市场。
当然，如果脱离了真实的需要或者脱离了车型定位，所有创意就会成为噱头，哗众取宠。从某种意义上讲，一些汽车电子技术是国内厂家最容易迎头赶上甚至是"跨越式"发展的一个方面，却往往被自主研发的厂家视为畏途。我们在这方面最缺乏的是稳定的汽车电子设计工程师队伍和良好的市场创意以及迎头赶上的决心和魄力。
