细心观察最近亮相的新车型，我们不难发现，汽车前格栅的风格似乎又回到了过去，有越来越大的趋势。也有报道称，大格栅的趋势似乎起源于欧洲，尤其是在欧洲颁布降低车祸中行人的受伤程度的有关法规以后，欧洲汽车的前格栅就向着更大更垂直的方向发展。现在这个“放大格栅”的流行趋势已经来到了美国。这一点我们可以从克莱斯勒推出的300C上明确地感受到。下面将要介绍的六款车同样吸收了这种设计风格。
雪佛兰：曾记否1949
乍一看，2006款的雪佛兰HHR的前脸就像是克莱斯勒PT巡洋舰的前脸。原来该车的设计师布赖恩·乃茨比特(BryanNesbitt)曾经在克莱斯勒任职并参与了很大一部分PT巡洋舰的设计工作。布赖恩于2001年加入通用汽车并开始了雪佛兰HHR的设计工作。这款车的前格栅设计灵感来自于雪佛兰一款1949年的名为“郊外”的车。 ※
林肯：豪华空间
计划于今年秋天上市的林肯“和风”的车前部装有硕大的镀铬格栅。这款车的首席设计师菲尔·西蒙斯表示：“我们试图在林肯‘和风’这款车身上将豪华与空间感结合起来。”这款车今年秋天将在美国发售。
道奇：肌肉感的体现
2006款道奇“军马”那交错的前格栅设计，总是让人想起上个世纪六、七十年代的肌肉感十足的车型。克莱斯勒公司的设计师拉尔夫·吉尔斯(RalphGilles)在谈起这款车的时候，总是显得很激动：“从这款车的前脸就可以感受到它那充满自信、既优雅又不失攻击性的造型。”目前这款车已经在美国上市。 ※
庞蒂亚克：来自北美的“蜜蜂”
当2006款庞蒂亚克“顶点”突然出现在你的后视镜中，你马上就会被它那大面积的蜂巢型前格栅所吸引。这款底盘极低的跑车，计划于今年夏天接受预订。
奥迪：单体前格栅
2006款奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)最为突出的特点就是其单体前格栅。奥迪称该车的设计思想来源于“奥迪拉力赛时代”。奥迪A3是在今年5月上市的。 ※
宾利：是52款吗？
巨大的前格栅已经成为宾利不可替代的象征，宾利设计小组的首席设计师德克(DirkvanBraeckel‘s)正是从1952年的宾利大陆R-Type上为2006款的宾利大陆“飞驰(报价 参数 图片 论坛)”找到了设计灵感。2006款的宾利大陆“飞驰”计划于今年9月正式在美国上市。为了减少车祸时汽车对行人的伤害，该车的前格栅在与行人碰撞时会断裂成两半，这样将有效地保护行人的安全。
