微型车：
以前一直是低档、廉价的代名词，那时大街上看到几乎是夏利(报价 参数 图片 论坛)、奥拓(报价 参数 图片 论坛)。排气管上吊一根绳子的夏利可能你还记忆犹新。尽管如此满大街还是不少人开着从后面发出‘叮当叮当’响声的夏利，因为那时几乎是夏利、奥拓一统微型车的天下。这个局面一直到QQ、SPARK、爱迪尔(报价 参数 图片 论坛)的出现，大家才重新给微型车冠于时尚、个性的代名词，现在的微型车很多新科技一样出现在装备之例，如QQ推出的Ez—drive智能系统，江南奥拓装备的自动离合器。这些都说明现在的微型车正在走出给人低档、廉价的印象，而且还在引领一种新的时尚。现在可以花更少的钱，买一部小巧、省油、时尚、个性十足、停车方便的微型车，何乐而不乐呢！也正因为如此，现在一些跨国巨头也在国内细分这个市场，通用的SPARK加入就是一个例子。随着更多的汽车生产商加入到微型车这个阵容来，微型车的竞争也异常激烈，现在再也没有哪能个厂家会推出一款没有一点个性、特点的微型车来了。价钱经过一波又一波的洗礼，微型车的利润也十分微薄了，相对于中高档车来说，微型车今后降价的空间更小了。
经济车：
从现在我们的国情及未来资源的紧缺，经济型车永远会是我们中国汽车市场的主题，经济型车不论是产品的特性还是市场前景方面都会是中国汽车产业和汽车市场的主角。经济型车虽前几年就开始受到价格的洗礼，但去年经济车还是受到了一定的冲击，但相对中级车经济型车并没有受到那样惨烈的全面竞争。现在可以肯定的是经济型车价格还没有到位，还有一定的下滑，但也影响不了整个汽车行业了。现在的汽车生产商更多的是为这一产品提高汽车质量和不断完善自身产品结构以及售后服务。
