各方评述 道尽赛拉图茫茫前途(图)

风版主：个人感觉赛拉图的价格没有任何优势可言，新车上市在3个月左右应该不会出现价格上的松动，唯一优势与伊兰特(报价 参数 图片 论坛)的就是拥有四轮碟刹、遥控开启油箱口、遥控开启后备厢、地图灯一些精细的人性化设计；伊兰特在北京虽然在实行商会价格联盟，但是个别4S店还是放出来6%的优惠，1.6手动标准112800优惠后106032元(报价 参数 图片 论坛)。

紫竹版主：很多准备出手赛拉图的朋友看到这里，恐怕都会迷惑不解，也很可能会因此放弃赛拉图，很显然，赛拉图这个上市价对伊兰特根本没有任何威胁，相反，这个价格反倒令许多准赛拉图车主很郁闷。

千呼万换才出来，犹抱琵琶半遮面，恐怕这才是起亚的高明之处，作为对抗伊兰特的一个主流车型，赛拉图的确也作为搅动市场格局的一个醒目炸弹。

试想一下：)
假如其定价过高会有什么结局呢？从03年一直到05年车市，价格战永远都是主流，价格上没有优势，那么赛拉图的市场优势何来？
假如其定价过低那么会有什么结局呢？任何一款新车上市，作为厂家，必然极尽作秀之能事，什么试驾呀，什么全额配置呀等等。但厂家深深明白一点，任何作秀都可以进行，惟独不能在价格上来作秀，今天的赛拉图也是如此，在上市之前，赛拉图对宣传也可谓花了大量工夫的，一旦其价格过低反而会让许多消费者望而却步，消费者会问：难道赛拉图真的是让利吗？不会是性能、配置方面有什么问题吧？这样以来，赛拉图的市场岂不完全崩盘？

所以，总而言之，从赛拉图的上市价格看出起亚精明的经商之道，但回过头来思考一下，两者的性能又如何呢？在此我不便多大评说，大家试目以待起亚和北京现代的对抗战吧~~~

不过本园主还是建议大家缓缓出手，因为带这场战争的较量中，新车总会降价的！！