专家呼吁通过税收鼓励使用微型轿车

中国汽车工程学会理事长张小虞在“2005花都汽车论坛”上呼吁政府要鼓励经济型汽车的应用，以便推动节能型社会的建设。

　　他说，政府鼓励经济型轿车或者节能性或者小排量汽车的应用，起码要在三个税收方面实行差别税率。

　　他建议，根据不同车种排气量的大小，拉大汽车消费税的税率。汽车的购置税也不应千篇一律地征收10％，而是要有所变化。

　　目前，中国根据不同车种排气量的大小设置了三档税率。其中，微型轿车（气缸容量小于1000毫升）税率为3％，普通轿车（气缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升）税率为5％，高级轿车（气缸容量大于或等于2200毫升）税率为8％，轻型越野车（气缸容量小于2400毫升）税率为5％。

　　据悉，新的汽车消费税政策将于今年下半年出台。到时，小排量的汽车消费税将有所下降，而大排量的汽车消费税将随之上调。这一调整将推动小排量车的应用，同时限制大排量轿车和ＳＵＶ的消费。

　　然而，车辆购置税是否会改革以及燃油税何时会真正出台仍不得而知，但可以相信，购置税的改革和燃油税的执行是必然的趋势。