吉利、华晨、陆风三大自主品牌首度亮相法兰克福车展
在9月15日开幕的法兰克福国际车展上，吉利汽车带来“中国龙”跑车首度参展，打破了中国汽车50年缺席法兰克福车展的历史。同时，华晨、陆风的外国代理商也将中国的自主品牌搬上法兰克福这一“汽车奥运会”的展台，中国汽车第一次接受全球近百万参观者的挑剔目光。
吉利打头阵实现“零”的突破
9月12日是全球顶尖车展之一的法兰克福车展媒体日的第一天，一辆刚刚揭幕的红色跑车被近百名中外记者层层包围。这辆跑车是吉利“中国龙”，它是吉利“美人豹”的第三代，吉利将它带到法兰克福全球首发。这标志着中国自主品牌汽车50年来首度参加法兰克福这一素有“汽车奥运会”之称的国际车展。
但这还不是此次国际车展上中国汽车品牌的全部。在4号展馆，同样有另外两家中国汽车品牌的展台。一家是拥有欧洲设计血统的华晨尊驰，一家是已经出口到欧洲的江铃陆风。这两个品牌都是由其欧洲的代理商掏腰包一手操办的。此次陆风汽车展示面积达320平方米。
中国汽车成为不容忽视的力量
对于吉利、华晨、陆风在法兰克福国际车展上的首度亮相，业界普遍认为，这是中国汽车业近20年来迅猛发展的一个必然结果。它表明中国汽车已经成为世界汽车界一支不容忽视的重要力量。2004年，中国汽车总产量达480万辆，已成为继美国、日本、德国之后的全球第四大汽车生产国。今年上半年我国小轿车(含成套散件)出口达到创纪录的9600辆，比上年同期增长了183%，出口车型主要是奇瑞、夏利(报价 参数 图片 论坛)、吉利、长城等自主品牌。
中国的“汽车强国”路还很遥远
虽然我们的自主品牌汽车终于在法兰克福车展上亮了相，但是我们同样应该清醒地看到，中国汽车无论是从品牌、设计到技术以及制造水平，与国际著名品牌相比还有很大差距。
