城市里的车子越来越多，停车难成了有车一族最头痛的事。这不，这天小王和他女朋友小娜开着爱车在市中心兜了几圈，转来转去就是没有找到停车位，无奈之余，他们只好把车停到了离目的地很远的街道上，然后步行去办事。步行过程中他们又开始讨论了。
小王说：“看看，都走了快10分钟了，怎么还没到？”
小娜：“买车难，停车更难，现在买车不是一种享受，反而是一种痛苦。”
小王：“我就不明白，现在停车怎么这么麻烦。”
小娜：“车位紧张，停车麻烦，与其这样，还真不如打的。”
小王：“福州停车难已不是这一两年的事，马路沦为停车场也从不合理变成合法收费。”
小娜：“我听人说，福州市目前拥有汽车近10万辆、摩托车10.2万辆、电动自行车6万多辆、自行车140多万辆，日均外来车辆约3万辆，而且以年平均30%的速度增长，福州市汽车拥有量则以每月近2000辆的速度递增。有关部门预测，至2010年，福州市小汽车及小货车的数量将达到15.95万辆。以后这么多的车停放在哪？”
小王：“如果能出现把汽车停放在楼宇外的立体停车场该有多好啊。”
小娜：“你这句话特有意思，车子和人一起坐上电梯，将车子停到高楼，不仅能方便地解决停车位，还能一览城市中车来车往的情况，缓解紧张工作节奏。这也算是一种享受。”
立体停车库缓解停车难
目前，北京、上海、深圳、福州等地均出现了类似的“立体停车库”。与传统停车位相比，立体停车库节省占地面积，充分利用空间。另外，福州市区“停车难”问题已引起了有关部门的高度重视。目前，福州市有关部门正对现有停车场的闲置、挪用等进行专项整治。不过，有一个现象我们不能不重视。与地面停车紧张形成鲜明对照的是，地下车库、立体车库却是空荡荡的。一方面是停车难，另一方面是大量停车场或闲置或被挪用。而更多的市民为了图方便，喜欢把车子停在道路上，这样不仅闲置了原有的地下停车库，还容易造成交通堵塞。
导致这种现象的原因很简单，车库停车既麻烦又比较贵。如果车库停车收费和地面收费标准拉开差距，相信大多数车主都会愿意将车停在更安全和经济的车库里，这样规范的停车也能极大缓解交通压力。
