●西耶那中段加速有力
西耶那配备1461cc的双凸轮轴四缸16气门引擎，在10：1的高压缩比设定下，可输出63KW/5500rpm的最大功率及122.5Nm/4500rpm的最大扭力，以其975kg的车重设定，搭配五挡手动变速箱，有着不容小觑的中段加速实力。但感觉西耶那一二挡之间的衔接较紧，要用比较大的力气才能顺利换挡，换挡的顿挫感略为明显。
●优利欧需更佳配合
优利欧选择了天津丰田的8A-FE发动机，16气门引擎演绎着和谐和“奏鸣曲”，曲调不尖锐也不沉闷，而同样平滑流畅的是在转速范围内的扭矩输出。好的动力支持并不一定换来好的动力特性，与条件基本相当的夏利(报价 参数 图片 论坛)2000比较，优利欧0-100公里/小时的加速用了14.8秒，成绩算不上优秀。倒是各个挡位都很清晰，换挡结构已不需要过多的磨合。
●夏利N3经济实惠
1.3升三厢N3装配了著名的丰田8A发动机，该款发动机的名声要比夏利品牌大很多，能爆发出63千瓦功率，产生110牛米扭矩。
配上5挡手动变速箱，令其动力表现得很出色。拿现行1.3L引擎的马力输出标准而言，欧系车通常为45kw左右，日系略高通常为55kw左右。8A发动机属高转速马力输出特性的发动机，对于一般家庭用车非常合适了。
●千里马三挡能破百
千里马动力系统来自一台排量为1341cc的直列四缸SOHC引擎，采用单顶置凸轮轴，每缸3气门设计，最大马力输出为61.1KW，最大扭力为114.4Nm，引擎结构虽然延续1.6升车型的设定，但由于排量较小，动力方面来得没有1.6车型澎湃。这台1.3升发动机整体调校得相当平顺，但也不会给你惊喜。搭配五挡手动变速箱，加速表现也算有力，冲刺劲道还算鲜明，三挡即可破一百公里/小时。
●两厢波罗起步轻盈
两厢波罗采用四缸双凸轮轴16V引擎，压缩比为10.5：1，拥有55KW最大功率与126Nm的最大扭力，经济性方面仍拥有不错的水准。与之搭配的五挡变速箱，各挡位的间距相当清晰，操作中可轻易完成换挡的动作。为了提供起步与加速时较充沛的动力，刻意将发动机最大扭力的输出时机降低，同时在转速超过2200rpm时，便可输出90%以上的最大扭力。
