海尚305VS赛豹VS旗云VS比亚迪F3(3)

　　-过去底盘的性能往往是自主品牌车型的软肋，现在无论是利用现有技术平台还是自主开发，大家都在普遍提高水平
　　其实说的绝对一点车身只是好看不好看的问题，底盘和发动机才决定车的根本性能。过去国内自主品牌汽车厂在底盘的设计上缺乏经验，投入也不够，所以底盘就成为普遍的软肋。或者是模仿，或者是完全利用现有引进平台，但都缺乏整体感，驾驶感觉显得很“散”
，这对车辆的操纵稳定性和安全性都很不利。经过几年的发展，目前的状况虽称不上翻天覆地，但也都有了普遍提高。
　　我们用蛇行绕桩测试来比较它们的操控性能，结果很令人吃惊。比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)的表现甚至就有点像丰田车，轻便、稳定、游刃有余，测试成绩达到62.1km/h，和同级别的合资车比也不会落在下风；赛豹(报价 参数 图片 论坛)的底盘是自己开发的，由英国的莲花进行调校，有点偏于硬朗风格，而转向的感觉却没有太大力道，这样总体来说就略显不协调统一，它的绕桩成绩尚可，为58.2km/h；海尚(报价 参数 图片 论坛)305的底盘缺乏整体感，公路行驶时的振动和噪音都比较大，这项测试的成绩是57.5km/h；旗云的底盘比较扎实稳定，舒适性不错，整体感较好，但前悬架偏软，提供的支撑明显不足，在激烈操驾时前轮很容易超过极限，所以在蛇行绕桩测试中很遗憾地垫底，速度只有54.4km/h。

海尚305VS赛豹VS旗云VS比亚迪F3尾部对比
　　前面提到了行驶噪声，在我们的测试中，赛豹和F3的表现较好，F3的缺点只是偶有共振，仪表台某处会发出异响；旗云居中，海尚305噪声测量值最高。
　　在涉及安全性的制动性能测试中，赛豹表现最好，100km/h初速制动距离是42.4米，F3也不错，成绩是42.7米，旗云的成绩为43.5米，海尚305的成绩排在最后，制动距离达到44.0米。
　　-结论：几款车综合评价比较接近，但我们选择了旗云，因为它的企业规模越做越大，对于消费者来说，售后更有保障
　　综合各方面性能，旗云、F3、赛豹的成绩很接近，海尚305稍逊，我们之所以最终选择旗云胜出，也考虑到了其生产企业的背景。首先是它的产品线很全，单是旗云就有9款不同配置的车型，可供消费者选择的余地很大；再有就是奇瑞的企业规模不断壮大，从售后的保障方面来看，消费者还是对大企业更放心。
　　F3的整体表现出乎我们的预料，但这也让我们对它每月几千辆的销售成绩一点都不感意外。四款测试车配置水平差不多，但赛豹的价格明显偏高，这款豪华型将近10万元(报价 参数 图片 论坛)，基本型也将近9万元，而另外三款车都是7万多元。性能尚可但鲜有亮点，销售不佳是当然的。不是说自主品牌就一定要低价，但是在目前这些车型的整体品质还和合资、进口产品有差距的现实情况下，保持价格优势是必然的选择。假以时日自主品牌车型的品质能够做到和外国牌子的车型不相上下时，要么是它们也能卖到10万元以上还被市场接纳，要么是外国牌子的同级别车型也降到7万多块——刚刚得到消息，捷达(报价 参数 图片 论坛)已经降到7万多了。自主品牌还需要继续奋斗下去。
　　希望不久的将来，我们可以把自主品牌的车型和合资、进口产品放到一起做对比测试且势均力敌，那样我们的工作将更加有趣。(徐霆/文王锋/摄影)






技术规格及测试数据


 

海尚305

赛豹

旗云

 比亚迪F3


发动机

 

 

 

 


型式

直4,DOHC,每缸4气门

直4,SOHC,每缸4气门

直4,DOHC,每缸4气门

直4,SOHC,每缸4气门


 

 

 

 

 


排量

1762mL

1584mL

1598mL

1584mL


最大功率

83kW/5600rpm

74kW/6000rpm

85kW/6000rpm

74kW/6000rpm


最大扭矩

157Nm/3400rpm

133.4Nm/4500rpm

149Nm/4500rpm

134Nm/4500rpm


驱动型式

前横置前轮驱动

前横置前轮驱动

前横置前轮驱动

前横置前轮驱动


变速器

 

 

 

 


型式

5速手动

5速手动

5速手动

5速手动


悬架

 

 

 

 


前

麦弗逊式独立

麦弗逊式独立

麦弗逊式独立

麦弗逊式独立


后

纵向摆臂式半独立

多连杆式独立

纵向拖臂式半独立

拖曳臂式半独立


转向系

 

 

 

 


型式

齿轮齿条式液压助力

齿轮齿条式液压助力

齿轮齿条式液压助力

齿轮齿条式液压助力


制动器

 

 

 

 


前/后

盘式/鼓式

通风盘式/鼓式

盘式/鼓式

通风盘式/盘式


 

带ABS＋EBD

带ABS＋EBD

带ABS

带ABS＋EBD


车轮及轮胎

 

 

 

 


车轮

14英寸铝合金

15英寸铝合金

14英寸铝合金

15英寸铝合金


轮胎

185/60R14

195/55R15

185/60R14

195/60R15


油耗及排放

 

 

 

 


90km/h等速油耗

7L/100km

6.3L/100km

5.9L/100km

－


排放标准        

欧Ⅲ

欧Ⅲ

欧Ⅲ

欧Ⅲ


外形参数


长/宽/高

4435/1710/1430mm

4434/1708/1471mm

4393/1682/1424mm

4533/1705/1490mm


轴距

2540mm

2600mm

2468mm

2600mm


轮距前/后

1423/1424mm

1470/1470mm

1425/1419mm

1480/1460mm


最小转弯直径

10.5m

10.5m

11m

10.2m


整备质量

1130kg

1180kg

1100kg

1200kg


油箱容积

51L

50L

55L

50L


行李箱容积

520L

500L

550～1360L

－


价格

 

 

 

 


测试车

71999元

99800元

75800元

79800元






内部空间尺寸测量值 单位：mm  标准人身高:1.75m


前座/后座

 


头部空间

915～935/875


肩部宽度

1400/1360


肘部宽度

1425/1400


臀部宽度

1280/1255


后座腿部空间

650


行李箱

 


纵向深度

1070


厢口宽度

805


厢口下沿距地

700


前座/后座

 


头部空间

940～980/895


肩部宽度

1360/1345


肘部宽度

1410/1415


臀部宽度

1270/1265


后座腿部空间

735


行李箱

 


纵向深度

1090


厢口宽度

980


厢口下沿距地

720


前座/后座

 


头部空间

935～945/885


肩部宽度

1360/1335


肘部宽度

1390/1380


臀部宽度

1250/1250


后座腿部空间

785


行李箱

 


纵向深度

985


厢口宽度

730


厢口下沿距地

775


前座/后座

 


头部空间

935～960/915


肩部宽度

1370/1360


肘部宽度

1410/1420


臀部宽度

1270/1290


后座腿部空间

720


行李箱

 


纵向深度

1065


厢口宽度

795


厢口下沿距地

760
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