记者日前从一汽马自达福州万事得销售服务店了解到，新Ｍ６ ２．３豪华型已经全面停产。该公司相关负责人表示，早在今年４月份厂家就已经停止该型车的供货了。
对此，业内人士推测，新Ｍ６ ２．３豪华型停产的主要原因是它与Ｍ６其他款型相比性价比不够突出，销售上没有优势。 此外，还极有可能是为“同门师弟”奔腾上市做准备。
推测１：身份尴尬
据业内人士透露，新Ｍａｚｄａ６系列中有三款车型在价格和配置上较为接近，分别是２．０超豪华型、２．３豪华型和２．３旗舰型。调价后的２．０超豪华型售价为１９．９８万元(报价 参数 图片 论坛)，２．３豪华型售价为２０．５８万元?熏２．３旗舰型售价为２１．９８万元。从长期的市场反馈来看，大部分消费者在这三者之间会倾向于２．０排量的车型，它比２．３来得省油经济，价格上也略低些。而对于想买２．３排量的消费者来说，他们在意的则是车型的科技配置。与２．３旗舰型相比，豪华型在配置上又稍逊一筹。因此这款车型夹在二者中间，它的性价比无法凸显，销售自然也受到了影响。
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推测２：为奔腾上市做准备
据了解，此前对厂家停止供应新Ｍａｚｄａ６ ２．３豪华型的做法，经销商只是简单地认为受销售状况影响，厂家有意为２．０超豪华型分出市场。但随着一汽奔腾上市时间的临近，厂家采取停产的目的就更耐人寻味了。
业界人士指出，根据官方数据，一汽奔腾２．３和新Ｍａｚｄａ６ ２．３所配备的发动机、变速器是完全相同的，都是Ｌ３Ｘ发动机和５速手自一体变速箱。预计奔腾即将进入量产阶段，而其核心部件——发动机和变速器又来自一汽马自达。由于此款发动机和变速器都是原装进口，配额数量有限。考虑到新车型奔腾的供应量，在加上新Ｍａｚｄａ６ ２．３豪华型销量不佳，因而放弃了Ｍａｚｄａ６ ２．３豪华型的生产，也是大势所趋。此外，奔腾的配件很有可能使用新Ｍａｚｄａ６的配件，如果厂家不丢卒保帅，无疑会给配件供货商带来巨大压力，影响新车的产量。
据透露，奔腾作为首款自主研发的汽车，一汽集团投入了１０亿元资金、花费近４年时间打造，奔腾将于本月１８日在全国统一上市。
本文原地址：http://auto.sohu.com/20060809/n244702443.shtml
