买断车型促销 商家盘算一石二鸟还是赔本赚吆喝

　　优惠的纪录在不断刷新：

　　8月3日，百事达神龙宣布，限量销售1.6L自动挡富康，其69800元(报价 参数 图片 论坛)的超低价格此前只能买手动挡。

　　8月9日，价格一直坚挺的上海通用雪佛兰汽车重庆经销商宣布，限量销售30辆新赛
欧，售价5.98万元，据称这是自雪佛兰上市以来让利最大的一次。

　　8月16日，东风日产商社西星专营店也宣布，20余辆阳光(报价 参数 图片 论坛)以优惠1.7万元出售，2.0L手动挡原价为14.38万元的最低价格探至12.68万元。据悉，此次买断销售是东风日产首次在重庆推行。

　　一时间，车商的咨询电话又一次闹热起来。特价赛欧(报价 参数 图片 论坛)推出不久就几乎卖完，东风日产首次“买断”试水大获成功，据称，完成销量也没问题。而记者一位同行已经在四处打听还会不会有限量版的手动挡富康。

　　战果辉煌。记者了解到，正常情况下，商家的利润在5%左右，也就是说卖一辆7万元左右的车，商家可赢利3500元左右。而目前高达万元降幅的特价，难道商家仅仅图的是“赔本赚吆喝”？

　　“实际上商家的算盘很精”据业内人士分析，一则买断限量销售的往往车型较老，因此不排除商家借机快速清库，套回资金。二来借此提高市场份额，到年底也好多得厂家的返利，做到“堤外损失堤内补”。三则瞄准售后市场这块蛋糕。明眼人都清楚，汽车做到现在，真正找钱的是售后市场。据统计，一辆车花在保养、维修等费用合计是购买汽车本身费用的2到3倍。也就是，只要多卖出一辆车，收到的回报远远超过降价损失。

　　见习记者胡瑶网络编辑：李平

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本文原地址：http://auto.sina.com.cn/news/2006-08-18/0951208750.shtml