据乘联会统计数据显示，8月份全国乘用车产量为26.7万辆，销量仅为24.6万辆，继续了7月份的下滑态势，整体状态未见回升，但自主品牌奇瑞汽车却呈现出了逆市上扬的趋势。奇瑞公司8月销量达到2.35万辆，旗云和QQ也分别再次创下销售佳绩，在汽车单品牌销量TOP10中的排名也都继续有所上升，分别位居第5和第8的位置。尤其是旗云的销量为7975辆，在5万～10万元(报价 参数 图片 论坛)家轿市场中仅次于捷达(报价 参数 图片 论坛)而位居第二。
6-8月中国汽车单品牌销量排行榜
一直关注经济型轿车市场的消费者，可能还对今年第一季度奇瑞旗云的惊人业绩记忆犹新：今年元旦整合上市的旗云品牌，刚一上市就杀入了全国乘用车单品排行榜的TOP10之中,一度出现了全国各地脱销，并连续月销售过万的业绩晋级“万辆俱乐部”。在对于全年销量有着重要影响的第三季度，旗云再次和QQ共同策马扬鞭，以喜人的业绩为奇瑞杀入年度销售前三甲上了一份保险。
8月是汽车市场从淡季向旺季的重要转折时期，8月的销售状况不仅关系到能否快速走出销售淡季，甚至会影响后四个月乃至全年的销售。奇瑞旗云8月以近8千台的销量再次提升了其销售排行中的位置。今年旗云1(报价 参数 图片 论坛)-8月销售67216辆，是去年全年销量的120%。正是有了旗云8月的优异表现，奇瑞公司今年前8个月累计销售整车达到185875辆，已与2005年全年189158辆的销量基本持平。
奇瑞汽车销售公司副总经理秦(报价 参数 图片 论坛)力洪告诉记者：“8月是中国车市的传统淡季，也是奇瑞汽车的传统调整期，对奇瑞来说，8月的意义并不仅在于‘增长’，更在于‘备战’。”9月，在其他厂家仍挣扎于如何走出淡季境况的时候，在8月已经打好了基础的奇瑞汽车已经开始感受“金九银十”的热度。先是奇瑞旗云欢乐购车月深受消费者欢迎，而后倍受关注的旗云1.3L上市引起热销，如今奇瑞“旗云感恩·节能中国行”的活动又在全国各地如火如荼地开展，多管齐下快马加鞭的旗云再次做了奇瑞旺季“开疆拓土”的先锋。
今年下半年开始降价风潮风起云涌，加上同比去年“异常冷淡”的淡季氛围，对于自主品牌生存发展仍是一大考验。经历了上市初的爆发、冷静后的挺进、淡季的逆市上扬的旗云系列，用实力证明了自己是完全能够禁得起市场风云变幻的考验。“旗云”是巅峰的代表，也象征着一种成就的高度。奇瑞当初以此给旗云轿车品牌命名的时候，也许就预知了这款车很有可能会引领整个奇瑞品牌走向中国汽车市场的巅峰。
