丰田最畅销车型——花冠(报价 参数 图片 论坛)(Corolla)轿车于10月10日在日本本土推出第十代创新版本，排量有1.5升和1.8升，建议零售价在140.7万~233.1万日元(报价 参数 图片 论坛)（折合成人民币约为9.08万~15.05万元）。
有报道称，丰田在国内合资企业一汽丰田生产的国产新花冠将在今年11月份的北京车展上亮相。一汽丰田有关人士表示，考虑到一汽丰田用于生产新花冠的一汽丰田第三厂将于明年建成投产，新花冠预计将于明年5月正式上市，与伊兰特(报价 参数 图片 论坛)和凯越(报价 参数 图片 论坛)一决高下。而原计划2007年在北美发布的新款花冠轿车则被推迟至2008年，中国可能成为新花冠在日本之外的第一个海外市场。
追求高档感
轿车改名“Corolla Axio”
丰田全面改进了“花冠”的旅行车及轿车，并已于2006年10月10日上市。旅行车与原来一样使用“Corolla Fielder”这一车名，而轿车则改为“Corolla Axio”。Axio来自希腊语中表示“品质”的Axia一词，显示新车型是追求高档感。
日本上市的新一代花冠配备了更先进的安全保护设备，例如后视镜监控设备可以将车后方一定范围内的景象呈现出来，确保泊车安全的车辆防撞击安全系统运用了毫米波雷达等。
“丰田在日本发布的花冠只是供日本使用，中国版本肯定会有不同，但目前尚未有细节公布。”一汽丰田有关人士对记者称。
据了解，明年将在中国上市的新花冠可能配备1.8升双气门发动机，后续还会有运动型花冠出现。一汽丰田的经销商预计，第十代花冠的售价将在15万元以上。按照一汽丰田的规划，明年产销计划初步定为30万辆，而新花冠将成为主打产品。
第十代花冠开发理念
给地球人以爱和尊敬
负责开发第十代花冠的ECE（执行总工程师）奥平总一郎表示，新车型的开发理念为“给地球人以爱和尊敬”。
虽然这一概念不易理解，不过丰田对此做出了解释：作为年销量达到130万辆以上的车型，其目标是在提高安全、环保及可靠性等基本性能的基础上，追求诉诸用户感性认识的质感。
新一代花冠采用2006年6月发表的1.8L新型“2ZR-FE”发动机，最大输出功率为kW（136PS）/6000rpm，最大扭矩为175N·m/4400rpm。
第10代花冠主要车型参数
长/宽/高(mm) 4410/1695/1460
发动机 直列四缸DOHC
轴距(mm) 2600
排量(ml) 1797
重量(kg) 1190
最大功率(ps) 136/6000
变速箱 CVT
最大扭矩(kg.m) 17.9/4400
回放 九代花冠之美
在过去的40年里，花冠在全球的销量达到3200万辆，平均每年约为80万辆，这一成绩在所有车型也只有大众的高尔夫(报价 参数 图片 论坛)相媲美，在丰田本身车系里，地位可能只有凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)（CAMRY）能与之抗衡。可以说，花冠见证了丰田从一个小厂成为世界第一汽车生产商的历程（利润已经高达第一，销量预计明年就可以超过通用），花冠成为丰田崛起的最主要功臣之一，也见证了日本汽车在世界范围内的成功之路。
丰田汽车为纪念“花冠”面世40周年，在位于东京临海副市中心的“MEGA WEB”展馆展出了该车历代车型。让我们来一睹旧款花冠的风采吧！（竞争力主要考虑到当时的情况）
第一代花冠 1966年10月面世
当时其他车型的排量仅为1.0L，而首代花冠则以1.1L排量推出。在广告文案“排量加大100cc！”中宣称，“只需在日产‘阳光(报价 参数 图片 论坛)（Sunny）’41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”。车辆尺寸为长3855mm×宽1485mm×高1380mm，轴距为2285mm。发动机采用排量为1.1L的4缸SOHC发动机“K-D”，变速箱为4速MT。
竞争力指数：★★★★★
一句话点评：40年前仅凭“排量加大100cc”的创新意识就可以打个五星了。
第2代花冠：1970年5月面世
作为行驶性能更出色的“高性能花冠”首次亮相，加大了油箱，以实现无需加油即可跑完东京至西宫全程为目标。1972年又推出了配备1.6L排量DOHC“2T-G”发动机、更具运动风格的“花冠Levin”。车身尺寸为长3945mm×宽1505mm×高1375mm，轴距为2335mm。发动机采用排量1.4L的OHV发动机“T”。
吸引力指数：★★
一句话点评：花冠打出了“高性能”的口号，不再只是瞄准家用市场，拓宽了市场，但没有第一代口号那么震撼了，只能评个两星了。※
第3代花冠 1974年4月面世
在保持经济性的同时，力求实现可与高级车媲美的安全性及舒适性。1975年花冠1600系列作为“符合尾气排放规定的车型”上市。车身尺寸为长3995mm×宽1570mm×高1375mm，轴距为2370mm。发动机采用排量1.4L的水冷4缸OHV发动机“T-BR”。
竞争力指数：★★★
一句话点评：从外形上看，这代的花冠似乎有老皇冠(报价 参数 图片 论坛)的身影，甚至偏离家用型轿车的标准，但能花少一点的钱买到尽可能高级些轿车，又何乐而不为呢？
第4代车型 1979年3月面世
第4代花冠完全摆脱了第3代车型的痕迹，采取了严格的空气动力对策。在开发中实施了超过400个小时的风洞实验。车身尺寸为长1610mm×高1385mm，轴距为2400mm。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，变速箱为3速AT。
竞争力指数：★★★★
一句话点评：27年前就采取了严格的空气动力对策，看来丰田早就看到了节油的重要性，说不定丰田当时就开始钻研普锐斯(报价 参数 图片 论坛)混合动力车了。
第5代车型 1983年5月面世
第5代花冠作为首款FF花冠亮相。针对技术及成本方面的课题，“进行了兼顾FF（前置发动机，前轮驱动）及FR（前置发动机，后轮驱动）两方面优势的大力研发”。通过这一措施，将设备投资费用降低了一半，实现了轿车的FF化。
竞争力指数：★★★★★
一句话点评：这代花冠将设备投资费用降低了一半，丰田现在在国际上如日中天的最主要因素——成本控制意识当时已经成型，不给个五星实在过意不去。
第6代车型 1987年5月面世
第6代花冠的特点是：系列中所有车型均采用FF设计、配备了新开发的High Mecha Twin Cam发动机。以内装的和谐以及“令人舒畅的发动机声音”为目标，力求达到高级车的品质。
竞争力指数：★★★
一句话点评：力求达到高级车的标准，丰田高质量的制造标准在这代花冠上已有所体现。 ※
第7代车型 1991年6月面世
第7代花冠以“首代车型标准的创新”为理念推出，提高了开关的易用性、采用车速感应门锁设计，通过各种精细至细微部分的措施，加大了对新一代车型标准的开发。
竞争力指数：★★★
一句话点评：这代花冠也有所提高，但主要是电子技术细枝末节的改进，缺乏质的飞跃。
第8代车型 1995年5月面世
第8代花冠受到了日本经济泡沫破灭后的潮流影响，为了应对成本的提高，采取了果断措施，通过减轻重量降低了成本，进一步提高了安全性能和环保性能。
竞争力指数：★★★★★
一句话点评：穷则思变，丰田至今的经营理念在这代花冠上均得以体现，也为丰田成本控制做了实验。
第9代车型 2000年8月面世
第9代花冠在“全球战略车”这一目标下，以“NCV（New Compact Vehicle）”为代号开发而成。车身设计首次采用欧洲方案，在各方面进行了各种新尝试。
竞争力指数：★★★★
一句话点评：与第八代本田思域(报价 参数 图片 论坛)相比，被誉为是“全球战略车”的九代花冠被外界批评过于平庸，但2005年在全球的销量仍然超过130万辆，没办法，这就是丰田，牛！
