新近推出的06款比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)尊贵型GLX-i再次增加配置，增强其竞争力。06款比亚迪F3尊贵型GLX-i与其前款相比，最大变化是增加了新的配置：以前在同样车款上，手动空调在车内温度调节方面显得有些麻烦，而现在新增的自动恒温空调，使乘坐更舒适，操作更方便；前款的座椅厚实而舒适，但绒布的用料透气性不够，而在06款F3尊贵型上，全车标准装配真皮座椅，而且坐垫和靠背都采用全透气孔设计，在我们试驾一天的情况下也没有明显的不适感觉，只是后排座椅角度偏直，舒适性略有减退。以前的单碟CD在06款F3尊贵型上换成了1+6碟CD的组合，7碟CD的配置在不到9万元(报价 参数 图片 论坛)的家用轿车身上算是不多见的实惠配置。而且06款F3尊贵型的方向盘上集成了音响控制系统，驾驶者操纵音响就更为方便，也有利于驾驶安全。
好了，不多说了，本文的另外2个主角分别是凯越(报价 参数 图片 论坛)和伊兰特(报价 参数 图片 论坛)。F3与花冠(报价 参数 图片 论坛)的外形非常相近。如果只是外形方面的“形似”，那么本文也就做的没有任何意义了。记者只是想通过一个活生生的例子去探询目前中国自主品牌车型，已经不再只是单纯的形似了，从产品的内涵和技术含量上我们也已经初具功底。那么，这个功底到底处于什么水平，能否与合资品牌车型抗衡，只有比过了才知道。以目前的市场表现来看，凯越和伊兰特显然从车型的大小、配置以及性能等方面都应该处于同一档次。只不过，F3的价格显然要比它们更加经济实惠。当然经济实惠并不意味着档次会降低，接下来记者将从车型的不同角度来向读者展示F3到底与凯越和伊兰特存在着哪些差别。通过F3，读者将会了解到目前我们的自主品牌车型达到何种水平，我们的“神”已经初步开始形成了。也许在不久的将来，我们可以脱胎换骨而化茧成蝶。
产品设计
在外形的设计上，虽然F3借鉴了其他车型，但是丝毫不会影响其在这3款车型中的地位——F3应该是最为时尚的。原因很简单，F3车身设计综合了花冠和飞度(报价 参数 图片 论坛)的特点，无论是车身线条的流畅性，还是局部外形的时尚感，似乎都要稍稍强于凯越和伊兰特。比如车身的整体线条，F3以大曲面的造型为主，流畅的接合使得其动感效果要好于凯越和伊兰特。凯越和伊兰特则以一些线条的点缀最为自身的设计特点，整车随处都可以找到一些棱角分明的地方，显得更加硬朗。再比如前大灯的设计，F3不规则的椭圆形设计比起凯越和伊兰特比较相似的菱形设计，不但显得活泼动感，而且还略微带着一点点俏皮。反观凯越和伊兰特，前大灯的设计比较相似，中归中矩的造型更多的体现一种大气与稳重，相比之下，剔透的大灯使得凯越又比伊兰特更加大气一些，而熏黑的大等则使伊兰特比凯越更加稳重。
内饰方面，F3是以简洁为主，浅色的内饰显得非常明快。凯越的内饰是这3款车型中整体感最弱的，无论是中控台已经脱离了前面的控制面板，成为一个独立镶嵌的个体。不过它的亮银色中控台饰板，与F3一样，会使人产生一种明快的视觉效果，而且盾形设计也非常时尚。伊兰特的内饰则就显得有些沉重了，通体的色调都以深色为主，就连点缀的桃木饰板的颜色都变得暗黑而没有光泽，比起凯越和F3都不够养眼。
虽然3款车型都采用了同样的四辐式转向盘，但是F3上的桃木点缀与凯越上的亮银色点缀都要强于伊兰特的一成不变，而尤其是F3，显得更加养眼，而且把握的手感也更加舒适。其实在产品的设计上，最不好分辨孰优孰劣了，因为每个人的审美观点都是不一样的，以上只是介绍了这3款车型的一些设计特点，各位读者只能见仁见智了。
动力性能
同为1.6 L排量的发动机，一个是三菱的技术（F3），一个是现代的技术，一个是别克的技术，发动机的功率和扭矩输出都是不一样的。表现最好的当然是伊兰特，其发动机的最大功率达到了82 kW。排名第二的是凯越，为78 kW。F3只能屈居第三，为73.5 kW。虽然屈居第三，但是73.5 kW这个数据在国产的1.6 L排量的车型中，也算是中上水平了。
在北京严格限速的道路上，记者无法去测试这3款车的最高车速，只能根据功率来判断伊兰特的高速表现应该是最好的，F3会稍稍差一点。不过在加速性能上，则就比较好判断了。先来看看扭矩，最大的还是伊兰特143 N•m，其次是凯越的142 N•m，最后是F3的134 N•m。
从数字上看，F3确实是处于劣势，但是从实际的驾驶感觉，F3似乎并不是最后一位的。伊兰特毫无疑问，仍然是表现最好的，静止加速和中途加速，凯越和F3都难以超越，发动机动力的输出非常灵敏。F3虽然在数据上与凯越相差不少，但是实际加速却好像并不落下风，两者很难说谁快谁慢，甚至F3可能还会稍稍快一些，尤其是中途超车。这可能与其高转速大扭矩的输出特性有关。以记者驾驶过的国产1.6 L排量车型来看，这3款车的加速性能全部在中等偏上的水平。
操控性能
在这个环节上，同行的3位试车编辑一致认为，伊兰特仍然还是表现最好的。主要表现在转向盘、换挡杆、各个踏板以及车身的灵活性上，韩国车出色的操控性能被很好地继承了下来。这份出色并不单单是操控的力道，关键在于那种紧凑且富有弹性的感觉。比如换挡杆，在同样入位准确的情况下，伊兰特就多了一份自然的弹性。F3虽然没有那份自然的弹性，但是在入位时也表现的比较轻盈，只有凯越在入位时好像多了那么一点点滞涩，感觉不是很舒服。
在油离配合方面，仍然是以伊兰特最为舒服，F3与之比较接近。表现在2挡起步的时候，发动机的动力输出非常均匀，离合器踏板的有效行程适中，不容易熄火，车辆没有出现抖动的感觉。而凯越在2挡起步时，由于离合器踏板的有效行程点布置得较高，在进行配合的时候，油门踏板要稍稍多踩一些，右脚向上抬的距离会长一些，长此以往会有些不舒服。当然，这只是一个适应的过程，只要适应了就不存在问题。
再比如转向盘的把握感觉，伊兰特和凯越要比F3轻盈一些，但F3上的桃木装饰也使得把握的手感上，要强于凯越和伊兰特。底盘的表现上，也许是因为凯越也脱胎于韩国车的缘故，伊兰特和凯越的表现比较接近，偏软的悬架在通过沟坎的时候，振动过滤的比较充分。F3则略微有些偏硬，虽然在过沟坎的时候振动会感觉稍稍明显，但是从底盘传来的“砰砰”声，却给人感觉更加踏实。
燃油经济
随着油价的上涨，燃油经济性越来越重要了，这个话题似乎应该放在本文的第一位。先来比较一下厂家公布的理论油耗。可能是因为发动机的动力输出是3款车型当中最弱的，F3的燃油消耗反而是最低的，可能真的是劲越大就吃的越多吧。F3的90 km/h等速油耗是4.9 L/100 km，如果这个数据准确的话，那么实在是令人惊讶。因为即使是一些以节油见长的小排量车型，如飞度1.5的等速油耗为5. 1 L/100 km。凯越和伊兰特的油耗全部超过了6 L/100 km，尤其是凯越，达到了6.5 L/100 km，这一点与市场上车主们的反应倒是比较吻合。伊兰特的6.2 L/100 km显然也比凯越好不了多少，但无论怎样，这种水平在1.6 L排量的车型中并不算是废油的，怪只怪F3太省油了。
再来看看实际的使用有油耗，虽然短时间的测试是不可能测算出实际的精准油耗，根据记者的经验以及调查采访得知，F3的大概实际使用油耗在7.4 L/100 km左右，伊兰特的大概实际使用油耗在9 L/100 km左右，凯越的实际使用油耗在8.6 L/100 km左右。虽然没有理论油耗相差的那么多，但是F3依旧是最省油的。反而凯越此时却要比伊兰特还要省些油。如此看来，国产车型能够拼掉以省油著称的韩日车型，的确比较少见，也值得鼓励，更值得嘉奖。看来我们在节油方面，已经有了自己独到的技术。
性价比
目前F3的厂家报价为7.38万～9.98万元；凯越的厂家报价为11.78万～13.78万元；伊兰特的厂家报价为10.48万～14.18万元。这下就该看出差距了，因为通过前几个方面的分析，相信读者已经能够感觉出来，F3的各项性能并不比凯越和伊兰特差多少，有些甚至还要好一些。但是价格上，F3却要比凯越和伊兰特便宜许多，即使是配置最高的F3，也要比配置最低的凯越和伊兰特便宜许多。而且F3不单要便宜，还要比它们多出许多配置，比如自动开启前大灯、带方向显示的防眩目后视镜、车身多处镀铬装饰、电动天窗、真皮座椅、驾驶席6向电动调节、倒车雷达、自动空调及NAVI语音电子导航系统等，这些系统全部加起来，只要9.98万元即可买到。而凯越和伊兰特要想同样拥有这些配置，则至少需要多付出4万元左右的代价。也许还会有人说品牌价值也要值一部分钱，记者当然也认同这样的说法。但是，4万元钱只是用来购买一个品牌，这对于刚刚在经济上起步的中国人来说，似乎还不太现实。这下，性加比自然就分出了胜负。
说了这么多，无非是想让大家明白，目前国产自主品牌车型与合资车型之间到底存在着哪些差距，这个差距也许是劣势，也有可能是优势，相信以上的言语已经可以让读者自行判断出来了。但是不管怎样，通过F3的表现，我们已经可以欣喜地看到，目前国产自主品牌车型已经开始悄然赶上了，无论是性能、配置还是价格，已经不再只是停留在以前单纯的借鉴阶段了，我们已经有了自己的见地，知道什么样的车才是消费者喜欢的车，才是符合中国消费者要求的车。至少F3现在已经对目前的许多合资品牌车型造成了很大的冲击，虽然性能上还不够完美，虽然品牌上还不够强大，但是胜在平易近人，充足的配置使得消费者没有理由不选择它。也许之前还有人在看到F3时会说是花冠的复制品，但在不久的将来，等着马路上的F3越来越多的时候，也许这个说法就不复存在了。无论如何，当国产自主品牌的车型在性能和配置上已经不输于合资品牌车型的时候，那就意味着自主品牌的春天就要到了。别忘了，人人都有一颗爱国心。
车型参数：
2006年款比亚迪F3
长×宽×高/mm 4 533×1 705×1 490
轴距/mm 2 600
发动机排量/L 1.584
最大功率/kW 75（6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 134（4 500 r/min）
变速器型式 5挡手动
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 4.9
排放标准 欧Ⅲ
售价/万元 7.38~9.98
上海通用别克凯越1.6
车型参数：
长×宽×高/mm 4 515×1 725×1 445
轴距/mm 2 600
发动机排量/ L 1 598
最大功率/kW 105（6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 142（4 000 r/min）
变速器型式 5挡自动
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 6.5
排放标准 欧Ⅲ
售价/万元 11.78~13.78
北京现代伊兰特1.6
车型参数：
长×宽×高/mm 4 525×1 725×1 425
轴距/mm 2 610
发动机排量/ L 1 999
最大功率/kW 82（6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 145（4 500 r/min）
变速器型式 5挡自动
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 5.7
排放标准 欧Ⅲ
售价/万元 10.48~12.48
