劣质制动液成安全“杀手”

　　近日，部分企业生产劣质制动液被媒体曝光后，引起社会各界高度重视。
　　日前，国家质检总局在全国范围内紧急部署制动液专项整治工作，对违规生产企业坚决予以取缔。那么，上海销售的制动液产品的情况又如何呢？
　　走访暂未发现劣质产品
　　笔者近日走访了东方汽配城以及吴中路的部分汽车美容养护店，了解到市面销售的制动液产品品牌和种类很多，知名品牌如美孚、嘉士、嘉士多和部分车型的原厂制动液，价格从数十元(报价 参数 图片 论坛)到百余元不等。
　　销售人员告诉记者，不同的质量和标号价格不一样，根据车型及车主使用习惯选择，国际品牌的产品是消费者常用产品。据观察，不久前被曝光的价格仅3元一瓶的黑龙江产劣质产品———“美福乐”没见踪影。
　　很多劣质制动液都符合dot3标准
　　制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国，制动液实行国家工业产品生产许可证管理。长城润滑油公司的技术专家告诉记者，西方国家对dot标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合dot3标准，其实产品质量并不合格。
　　制动液级别越高，安全保障越好
　　国家标准行业协会关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准gb12981-2003《机动车辆制动液》。按照gb12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为hzy3、hzy4、hzy5，分别对应国际上的dot3、dot4、dot5。制动液级别有高低，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合hzy3标准的制动液，而中高档车建议选择hzy4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择hzy4也没有任何问题，而且更好。
　　制动液两年必须换
　　制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，会给行车带来隐患。他建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。
　　真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
　　如果车主自己不了解刹车油的情况，建议去正规的店做更换，那里相对有保障。
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